NOTICIAS DE LA MARINA DE GUERRA DEL PERU

LA FUERZA DE TAREA300 CON NUESTROS CADETES EN EL SUR PERUANO





El 08 de febrero, arribaron al Puerto de Pisco, los cadetes navales a bordo de las Unidades integrantes del Viaje de Instrucción al Litoral (VILIT-2013).

A su llegada, el Capitán del Puerto de Pisco, Capitán de Fragata Manuel Rivadeneira Madrid, acompañado del Oficial Primer Ayudante, Teniente Primero Iván Burneo Flores, dieron la bienvenida al Comandante de la Fuerza de Tarea 300 (CFT-300), Contralmirante Manuel Santiago Váscones Morey, quien se encuentra al mando de las unidades.


Cabe destacar que este Viaje de Instrucción al Litoral tiene por finalidad complementar la preparación académica de los cadetes de la Escuela Naval del Perú, entrenar la dotación de las distintas Unidades Navales, incrementando de esta manera los sentimientos de aceptación, confianza y apoyo hacia la institución.


En el transcurso del día, se realizó el tradicional saludo protocolar a las diferentes autoridades locales, en las instalaciones de la Capitanía Guardacostas Marítima de Pisco.


Finalmente, se llevó a cabo una ceremonia de ofrenda floral ante el busto del Almirante del Perú, Don Miguel Grau Seminario, en la Plaza Iquique del distrito de Paracas.

FUENTE INFORMATIVA : http://www.marina.mil.pe/noticias_actuales.asp?hdnId=3848

Nuevas adquisiciones y construcciones navales


20/02/2013

(Infodefensa.com) Lima – El comité de reorganización de la Dirección General de Material (DGM) de la Marina de Guerra del Perú (MGP), presidido por el director de la DGM, contralmirante Gonzalo Ríos Polastri, ha determinado la fusión de la Dirección de Infraestructura Terrestre y el Área de Gestión Patrimonial para establecer la denominada Dirección de Administración de Bienes e Infraestructura Terrestre; la creación de la Dirección de Contrataciones de Material, entidad que se encargará de los procesos de adquisiciones de materiales; centralizar en la Dirección de Proyectos Navales las actividades de concepción, organización y control de proyectos de inversión pública (PIP) ejecutados en concordancia con los planes de desarrollo de la MGP.

La reestructuración en vía de implementación tiene su fundamento en la noción de que la DGM debe concentrar sus actividades en el planeamiento estratégico, marco normativo y supervisión del ámbito de su competencia, delegando la gestión de procesos a sus unidades subordinadas.

La DGM concentra actualmente actividades técnicas (abastecimiento, alistamiento, infraestructura terrestre y transporte) y administrativas (gestión de recursos, adquisiciones y PIP), lo que el comité reestructurador considera distrae a la entidad de su rol natural: Planeamiento, Normas y Supervisión. En consecuencia, la reorganización en marcha establece seis direcciones subordinadas a la DGM, dentro del área de materiales, que se encargarán de la gestión de procesos de la siguiente manera: Dirección de Abastecimiento Naval, encargada de la provisión de bienes e insumos; Dirección de Alistamiento Naval, a cargo de la provisión de equipos para sistemas de armas e ingeniería, incluyendo el desarrollo de proyectos de investigación científica; Dirección de Administración de Bienes e Infraestructura Terrestre, ya mencionada; Dirección de Transporte Naval Terrestre, responsable por la gestión administrativa y soporte logístico operacional de la flota liviana y pesada de transporte terrestre de la MGP; Dirección de Proyectos Navales y la Dirección de Contrataciones de Material, de la que dependerá la Sub-Unidad Ejecutora Material y Abastecimiento, un producto de la fusión de las sub-unidades ejecutoras 05 (Material) y 06 (Abastecimiento).

El proyecto de reorganización de la DGM ha sido una iniciativa del comandante general de la MGP, almirante Carlos Tejada Mera, cuyo objetivo primordial es preparar a la institución para los nuevos proyectos de construcción naval, compra de sistemas de armas y equipos, así como la asimilación fluida de nuevas tecnologías en el marco del programa de modernización militar que lleva a delante el gobierno de Perú.

pw/ceh

FUENTE INFORMATIVA https://www.youtube.com/watch?v=WMMn1PUq-qY

info de la USNI........habla de las modernizaciones en todo nivel de la MGP

As economies across the globe continue to contract, navies, armies, and air forces are being told, if not, “do more with less” to at least “do the same with less.” Proceedings thus asked sea-service commanders around the world: What innovative efficiencies and economies are you implementing, or considering implementing, to improve force readiness?

Admiral Carlos Roberto Tejada Mera

Planned innovations are based on force re-sizing, asset modernization, and improving research and development programs, mainly oriented to increase operational capabilities, which are supported by the country’s economic growth achieved in recent years.

First, naval forces will be re-sized according to their mission for the future. Construction may encompass surface-warfare ships, support ships, offshore patrol vessels, coast-guard vessels such as maritime patrol ships, coast patrol boats, fleet oilers, riverine boats, and oceanographic units—the latter perhaps with Antarctic-expanded capabilities.

Aircraft modernization, including renovation of older craft, and an increase in marine units also are planned, including the number of marine battalions and stations, specifically in jungle areas.

Those innovations will demand recovery of our shipbuilding-industry capabilities through joint ventures for technology transfer from modern shipyards worldwide.

To modernize our force, including blue- and brown-water surface ships, submarines, and aircraft, the Peruvian Navy is working with Asian and European navies and shipyards. The modernization has considered sensors, weapons, and propulsion improvements with current technologies, ensuring effective capability for the next decade.

Finally, the process of naval force modernization provides, through research and development programs, new and upgraded command-and-control and electronic warfare systems. For undersea assets, our fire-control systems and sensors have been modernized as well, and tactical simulators have been developed.

Additionally, we have developed a traffic-information system (SIMTRAC), which allows monitoring of maritime traffic in real time, showing ship movements through both terrestrial and satellite data-collection systems. SIMTRAC has a modular architecture that permits access to other agencies’ data, so it also can function as an interagency system for monitoring the aquatic environment and its resources, thus protecting the environment and human life.

TRADUCCION

Medida que las economías de todo el mundo continúan contrayéndose, las armadas, ejércitos y fuerzas aéreas están diciendo, si no, "hacer más con menos" al menos "hacer lo mismo con menos". Actas así preguntó servicio en el mar comandantes en todo el mundo : ¿Qué eficiencias y economías innovadoras están implementando o considerando implementar, para mejorar la preparación de la fuerza?

Almirante Carlos Roberto Tejada Mera

Innovaciones previstas se basan en la fuerza de cambiar el tamaño, la modernización de activos, y la mejora de los programas de investigación y desarrollo, principalmente orientadas a aumentar las capacidades operativas, que son apoyados por el crecimiento económico del país de los últimos años.

En primer lugar, las fuerzas navales será redimensionada de acuerdo con su misión para el futuro. La construcción puede abarcar guerra de superficie barcos, buques de apoyo, buques de alta mar patrulleras guardacostas, buques, como los buques de patrulla marítima, barcos de patrulla costa, engrasadores de flotas, barcos fluviales y oceanográficos-unidades de este último tal vez con la Antártida-ampliado las capacidades.

Modernización de aeronaves, incluyendo la renovación del antiguo arte, y un aumento en las unidades marinas también son planeadas, incluyendo el número de batallones de marinos y estaciones, especialmente en las zonas selváticas.

Esas innovaciones exigirá la recuperación de nuestra industria de construcción naval de las capacidades a través de empresas conjuntas para la transferencia de tecnología de los astilleros de todo el mundo moderno.

Para modernizar nuestra fuerza, incluidos los buques de superficie azul y marrón en agua, submarinos y aviones de la Armada peruana está trabajando con las fuerzas navales asiáticos y europeos y astilleros. La modernización ha considerado sensores, armas y mejoras de propulsión con las tecnologías actuales, asegurando la capacidad efectiva para la próxima década.

Finalmente, el proceso de modernización de la fuerza naval ofrece, a través de programas de investigación y desarrollo, nuevas y mejoradas de mando y de control y sistemas de guerra electrónica. Para los activos submarinos, nuestros sistemas de control de fuego y sensores se han modernizado también, y simuladores tácticos se han desarrollado.

Además, hemos desarrollado un sistema de información de tráfico (SIMTRAC), que permite la vigilancia del tráfico marítimo en tiempo real, mostrando los movimientos de los buques, mediante terrestres y por satélite de recolección de datos de sistemas. SIMTRAC tiene una arquitectura modular que permite el acceso a los datos de otros organismos, por lo que también puede funcionar como un sistema interinstitucional para la vigilancia del medio acuático y sus recursos, protegiendo así el medio ambiente y la vida humana.

http://www.usni.org/magazines/proceedings/2013-03/commanders-respond-peruvian-navy

EEUU y la MGP Avanzan







MGP

Visitamos las instalaciones del Arsenal Naval de la Marina y de la Empresa Gerencial de Proyectos Navales EMGEPRON, Astilleros y la Base de Submarinos donde se contruirán los futuros submarinos brasileños incluidos los “SN-BR” de capacidad nuclear

Perú y Brasil Avanzan

Comandante General de la Marina de Guerra
realiza visita oficial al país de Brasil

El 15 de abril, el Comandanta General de la Marina, Almirante Carlos Tejada Mera, arribó a la ciudad de Río de Janeiro, para realizar una visita oficial a la República Federativa del Brasil, gracias a la invitación recibida por parte de su homólogo en dicho país.
Como parte de su itinerario, la máxima autoridad peruana realizó una visita protocolar al Ministro de Defensa del Brasil, Embajador Celso Amorim, donde trataron temas de interés entre la Marina de Guerra del Perú y el sector de Defensa Brasilero.

Posteriormente, se reunió con el Comandante de la Marina del Brasil, Almirante de Escuadra Julio Soares de Moura Neto, con quien sostuvo una encuentro de trabajo, donde revisaron la relación de cooperación, así como aspectos de beneficio mutuo por ambas Marinas, reafirmándose el significativo crecimiento alcanzado en las relaciones entre ambas instituciones.

Cabe resaltar, que durante la reunión entre ambas autoridades navales, se acordó desarrollar la interacción entre ambas Marinas en beneficio del recurso humano, a través de intercambios profesionales y la capacitación, el desarrollo conjunto de proyectos en el campo científico-tecnológico, así como también incrementar las operaciones navales combinadas marítimas y en la Amazonía.

Seguidamente, el Comandante General de la Marina, visitó la infraestructura e instalaciones del Arsenal Naval de la Marina y de la Empresa Gerencial de Proyectos Navales EMGEPRON, apreciando las capacidades y desarrollo tecnológico alcanzado, que podrían ser aplicadas en futuros proyectos conjuntos con el SIMA-Perú.

En su segundo día de actividades oficiales, el Comandante General de la Marina, fue invitado a visitar las instalaciones del Complejo Naval de Itauaí, en donde apreció la construcción de los astilleros Astillero y nueva Base de Submarinos, que tendrá la capacidad e infraestructura para construir, efectuar trabajos de mantenimiento y albergar a los próximos submarinos convencionales Clase “S-BR” y nuclear Clase “SN-BR”, que serán construidos por la Marina del Brasil en los próximos años, como parte del programa PROSUB.

Finalmente, visitó la Comandancia de Operaciones Navales y el Comando de Control de Tráfico Marítimo, donde se acordó la integración a la red Regional de Tráfico Marítimo del V-RMTC.

MGP

Avanzada de la Marina

La MGP adquiere por recursos ordinarios 2 radares por 30 millones de soles


http://app.seace.gob.pe/mon/consultas/PlanProfile.jsp?eue_codigo=10248&eue_anho=2013&pla_codigo=6&_row_ini=881&_tot_row=20&itp_desc=

Hola a todos les traigo una noticia que les alegrara el dia ya comenso la construccion de nuestros dos buques multipropositos

es    una buena noticia,    bien por los navales,   pero   demoraron bastante  para  el comienzo del proyecto, esperemos  que  sea menor  el tiempo  de   entrega   ya que   hoy por  hoy   los bap de desmbarco estan demasiados  viejos  y su reelevo  urge  a  la vez  que nuestros vecinos  ya poseen capacidades  similares.

Bueno por lo que eschuche los buques seran puestos en servisio en el 2015 pero estaran 0 KM y seran los mas modernos de toda latinoamerica.

Obviamente si es nuevo debe ser 0 km. Ps local….. no quisiera pecar de incrédulo ero ver para creer, ojala sea como se afirma y no quede en el papel o sea desfasado para el año en que se entregue, de todas mangas” los foudre necesitaran una modernización para estar acorde a esos años.