FIDAE 2012

Santiago de Chile
Más de 40 países tendrán representación en FIDAE 2012
08/02/2012

(Infodefensa.com) Santiago de Chile - La decimoséptima edición de la Feria Internacional del Aire y del Espacio, FIDAE 2012, celebrada en Chile entre el 27 de marzo y 1 de abril, contará con la participación de destacados expositores de más de cuarenta países.

Tras su edición anterior, se estima que se concretaron negocios por una cifra cercana a los 250.000 millones de dólares. Este año la organización espera que se supere ese número y así consagrarse una vez más como el centro de las principales decisiones de renovación e inversión en los rubros de Aviación Civil y Comercial, Defensa, Mantenimiento de Aeronaves, Equipamientos y Servicios Aeroportuarios, Tecnología Espacial y Seguridad, según un comunicado oficial.

Para facilitar dicho proceso de negociación y generar una atención más directa y personalizada entre los diversos actores, FIDAE contará con un sistema optimizado de reuniones, permitiendo a expositores, delegaciones, visitantes profesionales e invitados VIP, incrementar sus posibilidades de encuentro y ampliar sus horizontes comerciales.

Si bien tanto empresarios como representantes de las diversas entidades contarán con una amplia oferta de productos y servicios (estarán presente alrededor de 480 expositores provenientes de los cinco continentes), FIDAE 2012 se caracterizará nuevamente por tener en sus pabellones a las marcas líderes de la aeronáutica mundial e importantes representaciones de países, entre las que destaca la masiva presencia de firmas provenientes de Brasil.

De esta manera, dirán presente reconocidas compañías internacionales como Boeing y Airbus, los dos mayores fabricantes de aviones y equipos aeroespaciales del mundo. Otra que destaca este año es la estadounidense Lockheed Martin, consagrada como la empresa comercial con mayores ingresos del mundo por concepto de productos y servicios entregados a diversos departamentos de gobierno en materia Aeroespacial, Defensa y Seguridad.

La feria, a realizarse entre el 27 de marzo y el 1 de abril, contará además con la participación del holding ruso United Aircraft Corporation, el que reúne a las principales compañías de la aeronáutica de ese país. A éste se suma otro gigante del viejo continente, como es EADS, la corporación industrial europea más importante en el negocio de la aviación y el espacio, líder en el desarrollo y comercialización de aeronaves civiles y militares, así como misiles, cohetes espaciales y sistemas relacionados, y propietaria, entre otras, de Eurocopter y de la ya mencionada Airbus.



Infodef.

Corea traerá a Fidae 2012 avión T-50, para potenciar su venta en Sudamérica

Patricio González Cabrera

A menos de 90 días de que se inicie una nueva versión de la Feria Internacional del Aire y del Espacio, Fidae 2012, las empresas del sector ya están comenzando a mover sus piezas.

La primera de ellas es KAI, la mayor firma aeronáutica de Corea del Sur que ya confirmó que entre el 27 de marzo y 1 de abril próximo vendrá a Chile a exhibir la última versión de su avión de entrenamiento avanzado T-50 "Golden Eagle", el mismo que pretende comercializar en varios países de América del Sur.

Se trata de una aeronave supersónica que KAI fabrica en conjunto con la gigante estadounidense Lockheed Martin, que está operativa en Corea e Indonesia, y que España, Polonia, Singapur y Emiratos Árabes Unidos han manifestado interés por adquirir.

Debido a la antigüedad de los aviones de ese tipo que actualmente utilizan las fuerzas aéreas de la región, la firma coreana estima que existe un nicho de crecimiento y por ello planea ofrecerlo a Brasil, Colombia, Ecuador e incluso a nuestro país. La FACh ocupa actualmente los T/A-36 para entrenamiento avanzado, los que ya llevan varias décadas de uso.

Según trascendió, la empresa coreana traerá a Santiago al menos dos unidades de estos modernos aviones, que están equipados con tecnología equivalente a la que tienen los F-16 chilenos y que también pueden ser utilizados en combate.

Corea del Sur ordenó unos 200 de estos aparatos para reemplazar varios de sus aviones de combate al año 2020. Este avión alcanza una velocidad superior a 1,5 veces la velocidad del sonido y se eleva por sobre los 14.500 metros de altura. ¿Su valor? Dependiendo del número de unidades a construir, el costo unitario del T-50 bordea los US$ 20 millones.
US$ 20 millones es el costo aproximado por unidad de este avión de entrenamiento avanzado que se fabrica en Corea del Sur, con tecnología local y estadounidense.



Diario El Mercurio.

Defensa

Desde sus inicios, la Feria Internacional del Aire y del Espacio ha logrado posicionarse como un acontecimiento que congrega a un significativo número de asistentes relacionados con el mundo de la defensa. Prueba de ello, ha sido la masiva concurrencia de expositores del rubro, destacando los vinculados a la producción de sistemas de armas, simuladores de aeronaves, UAVs, vehículos terrestres y mecanismos de comunicación y transmisión de datos, entre otros.

A través de los años la feria se ha consagrado como el gran referente regional en lo que a Defensa se refiere y sus cifras así lo indican: entre la versión 2006 y 2010 el rubro en particular experimentó un crecimiento de un 42.1%, en lo que se refiere a la participación de empresas en este segmento.

Dicha expansión tiene sus orígenes en la creciente inversión que América Latina y el resto del mundo realiza en el sector. Según el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI), el gasto regional ha aumentado en un 40%, en la última década, mientras que en Europa y Asia el presupuesto ha ido creciendo a un ritmo sostenido del 10% y 12%, respectivamente. En este sentido, la importancia de FIDAE es fundamental, debido a que, además de la demostración in situ de productos con aplicaciones de defensa para aire, tierra y mar, provee espacios para el análisis de las reales necesidades de equipamiento que hay en el continente, así como también en otras latitudes, incentivando con ello la transferencia tecnológica. Y es que FIDAE, además de ser una manifestación comercial, constituye un punto de contacto entre representantes de las Fuerzas Armadas de América Latina y las compañías líderes de la industria, cuya estrecha vinculación incentiva las relaciones de cooperación a nivel científico, comercial y logístico.

http://www.fidae.cl/portal_fidae.aspx

Haciendo eco del surgimiento de nuevas amenazas mundiales como el narcotráfico, el terrorismo y la delincuencia, hace tres versiones, los organizadores de FIDAE decidieron incorporar un nuevo rubro denominado Homeland Security. Desde entonces, el segmento ha sido un atractivo punto de encuentro entre la oferta y demanda de tecnologías relacionadas con la seguridad integral. La próxima versión de nuestro evento volverá a concentrar lo más representativo de esta industria. Y es que las adquisiciones de seguridad que, actualmente, están realizando la mayoría de los países, refleja que el tema sigue teniendo una alta prioridad en las agendas de los gobiernos.

A modo de ejemplo, Ecuador ha invertido 22 millones de dólares en la compra de aviones no tripulados (UAV), mientras que Argentina controlará el narcotráfico en la frontera norte con un radar móvil y cinco aeronaves equipadas con elementos de alta tecnología. Chile, en tanto, firmó una Carta de Intención en materia de cooperación con la Agencia Federal para el Manejo de Emergencias de Estados Unidos (FEMA) y, a su vez, el gobierno anunció la adquisición de tecnología de punta como cámaras de televigilancia, escáneres corporales, entre otros con el fin de reforzar el control y vigilancia tanto en los pasos fronterizos como aeropuertos y puertos.

FIDAE 2012 exhibirá un amplio portafolio de estos y otros productos, dentro de los que se pueden enumerar: sistemas de vigilancia ciudadana, equipos policiales, mecanismos de protección del territorio fronterizo y sistemas de identificación, detectores y sistemas de comunicación, entre otros. El propósito será proporcionar a los asistentes una perspectiva actualizada de los últimos avances aplicables al campo de la seguridad involucrando, también, los adelantos diseñados para la prevención y el manejo de desastres naturales como incendios, tsunamis y terremotos.

En términos de convocatoria, FIDAE 2012 reunirá a autoridades de gobierno, jefes de policías, directores de seguridad, encargados de logística y representantes de instituciones públicas y privadas. Todos ellos se relacionarán con un gran número de proveedores y distribuidores del sector.

Pagina oficial FIDAE 2012

La primera de ellas es KAI, la mayor firma aeronáutica de Corea del Sur que ya confirmó que entre el 27 de marzo y 1 de abril próximo vendrá a Chile a exhibir la última versión de su avión de entrenamiento avanzado T-50 "Golden Eagle", el mismo que pretende comercializar en varios países de América del Sur.

Debido a la antigüedad de los aviones de ese tipo que actualmente utilizan las fuerzas aéreas de la región, la firma coreana estima que existe un nicho de crecimiento y por ello planea ofrecerlo a Brasil, Colombia, Ecuador e incluso a nuestro país. La FACh ocupa actualmente los T/A-36 para entrenamiento avanzado, los que ya llevan varias décadas de uso.

Según trascendió, la empresa coreana traerá a Santiago al menos dos unidades de estos modernos aviones, que están equipados con tecnología equivalente a la que tienen los F-16 chilenos y que también pueden ser utilizados en combate.

The T-50 Golden Eagle is a South Korean supersonic advanced trainer and light attack jet, developed by the Korean Aerospace Industries beginning in the late 1990s. The T-50 is South Korea's first indigenous supersonic aircraft and one of the few supersonic trainers. Currently, KAI is upgrading its four prototypes of the T-50 Golden Eagle trainer to advanced light fighters designated FA-50.

The T-50 program was originally intended to develop an indigenous trainer aircraft capable of supersonic flight to train and prepare pilots for the KF-16s. Prior South Korean aircraft include the propeller-driven KT-1 basic trainer produced by Samsung Aerospace (now part of KAI), and license-manufactured KF-16s. The program is now a replacement for a variety of trainer and light attack aircraft; such as the T-38 and F-5B in training and the Close air support A-37B. Most of the core systems and technology were sourced from Lockheed Martin, however, and in general the T/A-50 closely resembles the KF-16 configuration.

por JoseCueva
Es interesante la presencia de Corea con su T-50 en Corea en Fidae. En el SITDEF 2011 de Perú tuvo unos de los Stands más grandes y actualmente firmaremos un convenio en Industria Militar (Marzo). Corea busca penetrar y consolidar la venta de sus productos militares en América

por JoseCueva
Leí en la Internet que los A-36 FACH ya habían pasado a la baja y que los Super Tucanos cumplían la función de entrenadores avanzados.

por JoseCueva
Observen este video de los T-50 coreanos y su Industria. La Industria Militar Aerospacial Coreana está en Auge y promete

Para preparación y entrenamiento de los pilotos de combate:

A FIDAE 2012 llegarán los aviones que busca la FACh para reemplazar a los A-36 Halcón

La muestra aérea se desarrollará entre el 27 de marzo y el 1 de abril en las dependencias del Grupo 10 de la FACh, ubicadas a un costado del aeropuerto Merino Benítez.

RODRIGO CERDA QUINTANA

Más de 40 países, 524 empresas, el avión más moderno de Boeing -el 787 "Dreamliner"-, una variedad importante de helicópteros y negocios por US$ 250 millones son parte de la Feria Internacional del Aire y del Espacio (FIDAE 2012), que el 27 de este mes abrirá sus puertas en las dependencias del Grupo 10 de la Fuerza Aérea de Chile (FACh), a un costado del aeropuerto Merino Benítez.

El director ejecutivo de la feria, coronel de la FACh Jean Pierre Desgroux, señaló que en esta muestra hay un interés particular por varios aviones de combate, porque la institución debe renovar su flota de naves de entrenamiento y ataque ligero A-36 Halcón, con 33 años de uso, en la que se preparan y adiestran los pilotos de combate nacionales.

"Si bien hay varios modelos por los que se puede optar, cómo el británico Hawk, el coreano KAY T-50 Golden Eagle, y los rusos Yak 130 o M-346, hasta el momento sólo está confirmado que viene el Golden Eagle. Igual, aún pueden venir otro de los nombrados", puntualizó.

Actualmente, la FACh tiene entre 16 a 18 aeronaves A-36 Halcón operativos.

Sobre la aviación comercial, el oficial dijo que viene el moderno y ecológico avión Boeing 787 "Dreamliner", el que trae su interior dividido en una variedad de módulos que muestran cómo puede quedar, dependiendo de las exigencias de la persona o empresa que lo adquiera.

Asimismo, señaló que Airbus también estará presente con una de sus aeronaves y que es muy probable que vuelva a la Feria el avión de pasajeros más grande del mundo, el Airbus A-380, que estuvo en Fidae 2010.

En materia de helicópteros, cuya venta en el país se ha incrementado en los últimos años, -hay unos 230 volando y un poco más de 300 pilotos, entre ellos el Presidente Sebastián Piñera, con sus licencias vigentes-, Fidae 2012 tendrá en exposición un poco más de diez modelos de las empresas Eurocopter (europea), Bell (norteamericana) y Augusta (italiana), entre otras compañías.

El coronel Desgroux destacó que en las últimas cinco versiones de la muestra, los negocios que en ella se concretan han ido en aumento. "Puedo decir que mientras Fidae 2002 alcanzó unos US$ 100 millones en negocios, la actual creo que puede llegar a unos US$ 250 millones", calculó.

FIDAE 2012 estará abierta sólo para el ámbito de los negocios entre el 27 y el 30 de este mes, con un valor de $13.000 el ingreso por persona, y para toda la familia el sábado 31 de marzo y el domingo 1 de abril. Para ese fin de semana las entradas costarán $5 mil pesos los adultos y $3 mil para niños y personas de la tercera edad.

En el Hall D




Once empresas de la industria de la Defensa israelí participan en FIDAE 2012






22/03/2012
(Infodefensa.com) Madrid – Hasta once empresas de la industria israelí participarán en FIDAE 2012, celebrada en Santiago de Chile entre el 27 de marzo y 1 de abril. Todas ellas conformarán el Pabellón de Israel, con el apoyo y organización del SIBAT, la agencia de Cooperación y Exportación de Defensa del Ministerio de Defensa israelí.

A la ceremonia de inauguración del Pabellón israelí, sito en el Hall D, y que tendrá lugar el día 27 de marzo de 2012, asistirá el embajador de Israel en Chile, David Dadonn, el director del SIBAT, general de Brigada en la reservas Shmaya Avieli, así como representantes de las empresas participantes: Aeromaoz, Camero Tech, Elbit Systems, ImageSat International, Israel Aerospace Industries (IAI), Israel Military Industries (IMI), Israel Weapons Industries (IWI), Meprolight, Pulse Inteco Systems (PI Systems), Rafael – Advanced Defense Systems y UVision.

Según el sitio oficial del SIBAT para la misión de empresas israelíes en FIDAE 2012, “Israel mantiene vínculos singulares y duraderos con la mayoría de los países de América Latina fundados en intereses comunes tanto económicos, como culturales y defensivos”.

Así, “sistemas de defensa originalmente desarrollados para servir a las Fuerzas de Defensa de Israel” protegen desde hace años a sus aliados de América Latina.

La capacidad de la industria israelí brinda “soluciones de defensa asequibles, respondiendo a los requerimientos operacionales y las capacidades del cliente, con el respaldo de un entrenamiento completo así como un apoyo fiable y predecible durante todo el ciclo de vida”.

En general, “las soluciones ofrecidas por la industria de la defensa de Israel se fundan en equipos nuevos o en la actualización y modernización de sistemas existentes, según los presupuestos y las preferencias del cliente”.

Estos programas cubren una amplia gama de aplicaciones, desde la modificación y modernización de aviones hasta los sistemas de armamento y las capacidades especiales de lucha antiterrorismo. Las soluciones de perfeccionamiento y mejora de sistemas electrónicos y optrónicos así como de comando, control y comunicaciones (C3), detección remota, vigilancia y seguridad interior, soportan aplicaciones militares, gubernamentales y comerciales.

Contará con exposición exterior

El astillero estatal chileno ASMAR muestra sus capacidades en FIDAE 2012

22/03/2012
(Infodefensa.com) P. Watson, Lima - El astillero estatal chileno ASMAR participa de nuevo en FIDAE 2012. En el stand D-85 de la Armada de Chile, la empresa mostrara la gran variedad de servicios de mantenimiento, reparación y modernización que ofrece en los astilleros de Valparaíso, Talcahuano y Punta Arenas.

En relación a la construcción naval, ASMAR presentara un modelo a escala del buque de investigación oceanográfica y pesquera AGS-61 ‘Cabo de Hornos’ de 74,1 metros de eslora, bajo construcción en Talcahuano para la Armada de Chile. El buque será entregado en el mes de marzo de 2013 y tendrá capacidad para estudiar columnas de agua de hasta 6.000 metros de profundidad, caracterización de fondo y subsuelo marino hasta los 8.000 metros, evaluación hidro-acustica hasta 1.200 metros, pesca para muestro de especies hasta 1.500 metros y mapeo submarino de la Zona Económica Exclusiva hasta 10.000 metros de profundidad.

Mostrará también un modelo del OPV-80, del cual, la Armada de Chile tiene dos unidades en servicio y otra ya contratada para construcción. Finalmente, en un stand exterior, el O-42, la planta industrial de Valparaíso presentara una muestra de botes semirrígidos y plegables PUMAR, en versiones militar y utilitaria.