HELICÓPTEROS AGUSTA 109K del Ejército Peruano

Su alcance en ferry es de 964 kms.

Por US $ 5 millones

El Ejército del Perú recibe cinco helicópteros reparados en talleres locales

18/12/2012

(Infodefensa.com) Lima – En las instalaciones de la Aviación del Ejército del Perú, el ministro de Defensa, Pedro Cateriano, hizo entrega oficial de cinco helicópteros reparados en talleres locales, con gran parte de los trabajos llevados a cabo en los helicópteros de origen ruso por la empresa Helicentro Perú. Se trata de cuatro helicópteros Mi-17 y un AgustaWestland A-109K que habían estado preservados por, aproximadamente, diez años y con una inversión de cinco millones de dólares han sido devueltos al servicio activo. Dos de los helicópteros Mi-17 serán enviados al VRAEM (Valle de los Ríos Apurímac, Ene y Mantaro) y el resto serán utilizados en misiones de enlace y transporte en diversas regiones del país.

El ministro Cateriano informó además que el proceso de reincorporación de aeronaves al servicio operacional continuará durante el próximo año.

El helicóptero A-109K es la variante militar de la familia de aeronaves de ala rotatoria A-109, en la categoría de peso ligero, dispone de dos motores Turbomeca Arriel 1K, velocidad máxima de 311 km/h, rango de 580 kilómetros, techo de servicio de 4.968 metros sobre el nivel del mar, capacidad para transportar 8 personas. La Aviación del Ejército del Perú utiliza estos helicópteros en misiones de enlace y reconocimiento.

Con respecto a la licitación para la instalación de bases militares en el VRAEM, Cateriano indicó que el proceso público se encuentra en proceso de adjudicación de la buena pro y se espera iniciar los trabajos en el primer trimestre de 2013. La moderna infraestructura de las bases permitirá su pronta reubicación en concordancia con las necesidades del mando militar de la zona.

The link also enables precision maneuvers within urban areas, mask down capability and real-time surveillance. the SPIKE-ER can be installed in the AH-1S Cobra, Agusta A-129, MD-500 Defenders, Gazelle, Mi-24 Hind and many more

INKAREY escribió:No estoy seguro si los Agusta 109k de la AE puedan portar o seles pueda acondicionar misiles AT Spike............habría que ver ese asunto Amautas,,,,,,,,,sino me equivoca el EP tenía 5 de estos Agusta italianos.........este Amauta supone que recuperaremos los cinco.

Agusta A109 Potencia

Los datos de www.agustawestland.com [ 27 ] [ 28 ]
Características generales
Tripulación: 1 o 2 pilotos
Capacidad: 7/6 pasajeros
Longitud: 42 ft 9 in (13,04 m)
Diámetro del rotor: 36 ft 2 in (11,00 m)
Altura: 11 ft 6 in (3,50 m)
Peso en vacío : 3.461 libras (2.000 kg)
Max. peso al despegue : 6.283 libras (2.850 kg-3, 000 kg, dependiendo de la versión)
Planta motriz : 2 × Pratt & Whitney Canada 206C o Turbomeca Arrius 2K1 turboárboles , 567 CV o 571 CV (423 kW kW o 426) cada
Rendimiento
Velocidad máxima : 177 mph (154 nudos , 285 km / h)
Rango Ferry : 599 km (521 NM , 964 km)
Techo de servicio : 19.600 pies (6.000 m)
Tasa de ascenso : 1.930 pies / min (9,8 m / s)
Armamento
(Agusta A109 LUH solamente)
Armas: Las posibilidades incluyen 12,7 mm ametralladora (250 vueltas) en la vaina, perno montado ametralladora 7,62 mm, puerta artillero mensaje 12,7 mm ametralladora
Misiles: Las posibilidades incluyen 2 × lanzadores de misiles TOW (2 o 4 misiles cada uno), cohetes no guiados en vainas (2,75 pulgadas o 81 mm con cohetes de 7 ó 12 tubos por vaina), cohete / ametralladora vaina (70 mm × 3 cohetes y 12,7 ametralladora mm con 200 proyectiles)

http://en.wikipedia.org/wiki/AgustaWestland_AW109

sergio3xp escribió:en cuanto al tow era un sistema antiguo el de los primeros tow ... ahora las ultimas versiones son muy avanzadas