RADARES Y MISILES DE CORTO,MEDIANO Y LARGO ALCANCE FAP

Retraso.

Disputa entre Mindef y FAP frustra compra de equipo antiaéreo






Israelí. Vehículo MFU con los misiles "Python" y "Derby".

Fuerza Aérea rechazó resultado de licitación de US$ 140 millones porque se eligieron armas que no pidió.
Ángel Páez.

El Alto Mando de la Fuerza Aérea del Perú solicitó al Ministerio de Defensa dejar sin efecto la buena pro para la compra de un Sistema de Defensa Aérea por 140 millones de dólares, bajo el argumento de que el equipamiento seleccionado no correspondía a los requerimientos técnicos.

Defensa nombró un Comité de Adquisiciones y Contrataciones en el Exterior (CACE), y designó al mayor general FAP Raúl Hoyos De Vinatea.

El 19 de enero de este año, Hoyos convocó a licitación y el ocho de marzo declaró ganador a un consorcio compuesto por las compañías Rafael (Israel), Northtop Grumman (EEUU) y Bumar (Polonia).

El CACE eligió el Sistema de Defensa Aérea móvil de medio alcance de fabricación israelí "Spyder", integrado por vehículos lanzadores MFU, un vehículo de mando y control CCU, un radar de vigilancia Elta EL/M-2106 Atar 3D, dos vehículos de apoyo y misiles "Python", de 16 kilómetros de alcance.

Sin embargo, lo que requirió la FAP fueron misiles con alcance de 35 kilómetros, que corresponden al "Derby", cuyo rango es de 35 a 40 kilómetros, de acuerdo con las bases de la licitación.

La FAP también precisó la compra de tres Radares Primarios de Alarma Temprana Tridimensionales de largo alcance y de última generación, cuyos componentes debían estar integrados en un solo conjunto, fácilmente móvil y transportable en aeronaves tipo C-130 y L-100 "Hércules". El CACE eligió el radar AN/TPS-78, fabricado por la compañía norteamericana Northrop Grumman, cuando la FAP pidió uno de última generación tipo AN/TPS-80 “Gator”, de la misma compañía, según fuentes de la FAP.

CUESTIÓN DE FONDO

Para completar el Sistema de Defensa Aérea, la FAP pidió misiles portátiles (Manpad) de última generación con guía infrarroja o láser.

El CACE seleccionó el "Grom", manufacturado por la empresa polaca Bumar, que es una nueva versión de los "Igla" de fabricación rusa. No era una tecnología reciente, como demandó el instituto castrense.

Informada del resultado, la FAP cuestionó severamente el tipo de equipamiento escogido, basándose en los estudios previos que había entregado al CACE presidido por el mayor general FAP Raúl Hoyos, nombrado por el Ministerio de Defensa.

A la protesta de la FAP, se sumaron la queja de la empresa China Precision Machinery Import-Export Corporation (CPMIEC) y la advertencia de la corporación rusa Rosoboronexport.

La primera informó al Mindef que el consorcio ganador de la licitación (Rafael, Northrop Grumman y Bumar), no cumplían con las exigencias técnicas en las bases del proceso.

Y la segunda comunicó que el misil portátil polaco "Grom" era una copia del 9K38 "Igla" ruso y que la compañía Bumar no contaba con licencia para fabricar dicha arma y mucho menos para venderla a otros países. Si Perú consumaba la compra, probablemente enfrentaría acciones legales.

El Mindef declaró fundada la queja de la empresa china CPMIEC y se pronunció por la nulidad del proceso, lo que generó la dura reacción del mayor general FAP Raúl Hoyos De Vinatea.

El ex presidente del CACE, de acuerdo con fuentes allegadas a este, argumentó que otros intereses, supuestamente comerciales, indujeron al Mindef a dejar sin efecto la licitación, y defendió la transparencia de su desempeño.

Empero, el Mindef ha mantenido su posición y no habrá compra del Sistema de Defensa Aérea. Los actuales equipos de la FAP tienen un promedio de 40 años de antigüedad, como las baterías de misiles "Pechora" y los cañones bitubo ZU-23.

NO ES LA PRIMERA VEZ QUE SUCEDE

Es la segunda oportunidad en que fracasa la adquisición de un nuevo Sistema de Defensa Aérea para la FAP.

El dos de noviembre del 2011, el Comité de Adquisiciones y Contrataciones en el Exterior (CACE), presidido por el mayor general FAP Raúl Hoyos De Vinatea, convocó a la primera licitación. Rápidamente, el 14 de diciembre, lo declaró desierto.

La explicación que se dio en dicha ocasión fue que la oferta que presentó la empresa española Indra excedía el 10% del valor referencia que era de 140 millones de dólares. Indra pidió 160 millones de dólares.

Fuentes de la FAP señalaron que el CACE hizo cambios fundamentales de las bases de la licitación para que la oferta del consorcio norteamericano-polaco-israelí encajara. Hoyos, dijeron sus allegados, lo niega.

EN CIFRAS

24 misiles de alcance medio pidió la FAP.

131 unidades de misiles portátiles eran parte del paquete.

3 radares tridimensionales de largo alcance y de última generación, también.

Misiles portátiles. Los rusos alertaron al Ministerio de Defensa que los Manpad "Grom" polacos
no eran originales sino copias de sus "Igla".


Radar. El AN/TPS-78: la FAP quería el moderno AN/TPS-80

El CACE eligió el Sistema de Defensa Aérea móvil de medio alcance de fabricación israelí "Spyder", integrado por vehículos lanzadores MFU, un vehículo de mando y control CCU, un radar de vigilancia Elta EL/M-2106 Atar 3D, dos vehículos de apoyo y misiles "Python", de 16 kilómetros de alcance
Sin embargo, lo que requirió la FAP fueron misiles con alcance de 35 kilómetros, que corresponden al "Derby", cuyo rango es de 35 a 40 kilómetros, de acuerdo con las bases de la licitación

SPYDER Surface-to-Air Launcher for PYthon 5 and DERby Missiles, Israel

SPYDER-SR short-range surface-to-air missile launcher
The SPYDER-SR (short-range) system has 360° engagement capability and the missiles can be launched from the full-readiness state in less than five seconds from target confirmation. The kill range is from less than 1km to more than 15km and at altitudes from a minimum of 20m to a maximum of 9,000m. The system is capable of multi-target simultaneous engagement and also single, multiple and ripple firing, by day and night and in all weathers.
Three SPYDER-SR (short-range) system was displayed for the first time at the Paris Air Show 2005 in Le Bourget

SPYDER-MR medium-range surface-to-air missile launcher
Rafael is developing a medium-range version, SPYDER-MR, which has a range over 35km at altitudes from 20m to 16km. SPYDER-MR carries eight missiles while SPYDER-SR has four. SPYDER-MR also has a new IAI/Elta MF-STAR surveillance radar.

In June 2006, SPYDER was selected by the Indian Army. The procurement was finally approved by the approved by the Indian Defence Acquisitions Council in July 2008. A contract worth $1bn for 18 SPYDER systems was awarded to Rafael in September 2008.

Army Technology

Entra en servicio el nuevo centro de control aéreo implantado por Indra en Lima

13/07/2011 -
(Infodefensa.com) Indra, una de las principales compañías de TI de Europa y Latinoamérica, ha completado la implantación del nuevo centro de control de tránsito aéreo que se encuentra en el aeropuerto internacional Jorge Chávez de Lima. Desde él se ordena ya el tráfico aéreo de todo Perú. Su entrada en servicio permite gestionar un mayor volumen de tráfico aéreo de forma más eficiente.

El nuevo centro cuenta con el sistema de gestión automatizada del tráfico aéreo Aircon de Indra. Esta solución facilita a los controladores una visión global de los movimientos de aeronaves civiles y una gestión más eficaz del tráfico.

Para mejorar la coordinación entre todo el personal que interviene en la gestión de las operaciones aéreas, Indra ha dotado al centro de control de Lima con un sistema centralizado de comunicaciones. El sistema agiliza la comunicación entre los controladores del centro de de control de tránsito y los de torre, el personal de tierra, los servicios de emergencia y los aeropuertos de terceros países.

Por otro lado, los controladores y técnicos de la Corporación Peruana de Aeropuertos y Aviación Comercial (CORPAC) ya han recibido en el nuevo centro de enseñanza que Indra ha puesto en marcha en Perú la formación inicial para operar los sistemas. La compañía también ha impartido cursos de especialización en sus instalaciones en España.

Modernización completa

Con la entrada en servicio de este centro de control se supera un importante hito en la renovación de las infraestructuras de gestión del tráfico aéreo de Perú. La Corporación de Aeropuertos y Aviación Comercial del país encomendó a Indra este proyecto de modernización en 2010, en una licitación internacional, en competencia con las principales compañías del sector.

En este sentido, la compañía trabaja en la actualidad en el despliegue de una red de radares secundarios Monopulso (MSSR) Modo S, la tecnología más avanzada en detección e identificación de aeronaves civiles, que cubrirá la vigilancia del 86% del espacio aéreo de Perú.

De los ocho radares adquiridos por CORPAC, ya está instalado el radar del Aeropuerto Internacional Jorge Chávez y en proceso de instalación los que corresponden a los aeropuertos de Talara, Pucallpa, Ayacucho y Arequipa. Los otros tres radares serán instalados en Cajamarca, Iquitos, y Cusco.

Liderazgo en Latinoamérica

Más de 1.200 instalaciones y 95 países de todo el mundo cuentan con sistemas de gestión de tráfico aéreo de Indra. La compañía mantiene en Latinoamérica una larga colaboración con la Corporación Centroamericana de Servicios de Navegación Aérea, (COCESNA) y ha implantado los sistemas con los que se gestiona todo el espacio aéreo superior de Costa Rica, El Salvador, Guatemala, Honduras, Nicaragua y Belice. Asimismo, la mayor parte de estos países disponen de tecnología de Indra en sus centros de control y aeropuertos.

Al importante proyecto que Indra está llevando a cabo en Perú, se suma el contrato recientemente ganado para suministrar varios sistemas radar de tráfico aéreo a Brasil. Asimismo, ha desarrollado un buen número de proyectos de modernización de infraestructuras de gestión de tráfico aéreo en Panamá, Ecuador, Colombia, Bolivia, Argentina, Uruguay, Paraguay.

Indra

Indra es una de las principales multinacionales de Tecnologías de Información de Europa y Latinoamérica. Es la segunda compañía europea de su sector por inversión en I D, con cerca de 500 M€ invertidos en los últimos tres años. Las ventas en 2010 ascendieron a 2.557 M€ y su actividad internacional supone ya el 40%. Cuenta con más de 31.000 profesionales y con clientes en más de 110 países

Mientras se completa la dotación de radares peruanos, éstos países vecinos proveerán temporalmente la cobertura necesaria con radares cedidos en uso o, dependiendo de las capacidades, cobertura desde sus propios centros de operaciones.

Delegazione peruviana a Poggio Renatico

La rappresentanza ha visitato il Gruppo Riporto e Controllo Difesa Aerea del Comando Operazioni Aeree




26/03/2013 - Martedì 19 Marzo, una delegazione tecnica del Ministero della Difesa del Perù si è recata in visita al Comando Operazioni Aeree COA ed al Gruppo Riporto e Controllo Difesa Aerea (GRCDA) di Poggio Renatico (FE).

Scopo della visita è stato visionare, per un’eventuale futura acquisizione, alcuni sistemi d’arma in dotazione all’Aeronautica Militare durante il loro utilizzo in ambiente operativo.


La delegazione, accompagnata da personale del Segretariato Generale della Difesa e dello Stato Maggiore Aeronautica, è stata accolta dal Generale di Squadra Aerea Mirco Zuliani, Comandante del COA, del Combined Air Operations Centre 5 (CAOC5) e del Deployable Air Command and Control Centre (DACCC), che, dopo il saluto di benvenuto, ha consegnato agli ospiti un oggetto ricordo.

Successivamente, il Tenente Colonnello Carlo Vergine, Comandante del GRCDA, ha presentato un briefing sulla missione e le funzioni operative del Gruppo, evidenziando, in particolare, le capacità tecnico-operative, le caratteristiche dei sensori radar, locali e remoti, connessi alla sala operativa e dei sistemi attivi della Difesa Aerea.

La visita è quindi proseguita presso la sala operativa di "Pioppo radar", punto focale per la sorveglianza dello spazio aereo NATO/nazionale e centro di controllo dei velivoli impiegati in attività reale ed addestrativa. La delegazione, nel corso della visita, ha dimostrato particolare interesse per i sistemi radar della Difesa Aerea connessi al sito di Poggio Renatico e le interfacce software che permettono la gestione tecnico-operativa degli stessi. Peculiare attenzione, inoltre, hanno suscitato gli apparati che permettono la gestione e il controllo del sistema missilistico SPADA.

Nel lasciare Poggio Renatico, il Maj .Gen. Ricardo Arana Perry, Capo della delegazione, ha ringraziato per l’ospitalità ricevuta e ha espresso parole di apprezzamento per i sistemi visionati.


Autore : COA/GRCDA - Poggio Renatico (FE) – Ten. Andrea Bianco

De acuerdo a información extraoficial, la anulación se debe principalmente a que LIG NEX 1 pretendía un adelanto del 65%

A es to se sumo que Rosoboronexport notificó al Ministerio de Defensa (MINDEF) y al Ejercito del Perú que Rusia brindó asistencia técnica, gran parte de los componentes del misil (como la cabeza buscadora y el motor) y el radar de control de tiro a Corea del Sur para el desarrollo del KP-SAM Chiron y, más grave aun, que ese país no tenia las respectivas autorizaciones de re-exportación a terceros países.