FUERZA AEREA ARGENTINA

En esta area se trataran todos los temas relacionados a la Fuerza Aérea Argentina.

Los helicópteros MI-17 siguen demostrando sus buenas condiciones para trabajar bajo cualquier condición geográfica. Argentina comprará estos buenos medios de transporte.


Argentina compra a Rusia helicópteros Mi-17 y firman acuerdos en energía nuclear y tecnología de satélites


15/04/2010 (Infodefensa.com) Buenos Aires - Los presidentes de Argentina, Cristina Fernández, y la Federación Rusa, Dmitri Medvedev, reforzaron su "asociación estratégica´ con la firma de una declaración conjunta y 13 acuerdos por los que, entre otras cosas, Buenos Aires adquiere helicópteros Mi-17 y recibirá inversiones y asesoramiento en materia de energía nuclear y tecnología de satélites de navegación.

"No somos patio trasero de nadie, queremos relaciones serias y normales con todos los países del mundo", agregó Fernández en una rueda de prensa conjunta con Medvedev quien, por su parte, afirmó que Moscú llevará a cabo inversiones de "varios miles de millones de dólares" en infraestructura de energía nuclear. "Rusia regresó a Latinoamérica", afirmó el líder ruso. "En Latinoamérica deben estar representados los actores globales que van a apoyar las economías latinoamericanas. El mundo es global y nadie tiene el monopolio de la verdad", enfatizó.

Entre otros acuerdos, el Gobierno firmó un acuerdo para la adquisición de dos helicópteros Mi-17 E para el para el Ministerio de Defensa de Argentina. No se informó de la cuantía económica de la adquisición ni plazo de entrega.

La ministra Nilda Garré ya había anunciado su interés en noviembre de 2008 y desde entonces se han mantenido varias reuniones técnicas y financieras..

El Mi-17, adquiridos por otros países de la región como Chile o Ecuador, es un modelo de helicóptero de carga media/pesada, capaz de operar en las más complicadas condiciones meteorológicas y con un alcance de 1.000 kilómetros, lo que le coloca como una opción adecuada para las operaciones en el Antártico.

Acuerdos sobre energía nuclear y satélites

Además, Rusia y Argentina firmaron varios Memorándum de cooperación entre los que destaca uno por el que la agencia espacial rusa Roscosmos y la Comisión Nacional de Actividades Espaciales (CONAE) de Argentina para las investigaciones con el sistema global de navegación por satélite GLONASS.

Al mismo tiempo, la agencia rusa de energía nuclear Rosatom suscribió un protocolo con el Ministerio de Planificación Federal, Inversión Pública y Servicios sobre cooperación en la utilización de la energía atómica con fines pacíficos. Este acuerdo incluye el desarrollo de la energía nuclear en Argentina, en la construcción de nuevas centrales nucleares en nuestro país y suministro de combustible.
La inversión rusa, de miles de millones de dólares según dijo el propio Medvedev, estará vinculada a la construcción de la central nuclear Atucha III en la provincia de Buenos Aires, que se sumaría a las que ya están en funcionamiento, Atucha I y Embalse, y a una tercera (Atucha II) actualmente en obra.
El presidente ruso dijo al respecto que "la llegada a la Argentina de la empresa rusa (encargada de esa construcción) traerá como consecuencia varios miles de millones de dólares en bloques energéticos e infraestructura".

Hace cuanto Argentina no compra armas???

Yawarwayna escribió:Hace cuanto Argentina no compra armas???

Uyyyyy hace aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaños no se una fecha exacta, pero que yo sepa desde Malvinas no hacen una compra importante de armas.

saludos

lobo_pd escribió:

Yawarwayna escribió:Hace cuanto Argentina no compra armas???

Uyyyyy hace aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaños no se una fecha exacta, pero que yo sepa desde Malvinas no hacen una compra importante de armas.

saludos

en los 90 compramos 36 A-4Ar destinado a remplazar la perdida de malvinas, tambien resivimos misiles stinger entre otras pequeñeses. desarrollamos le proyecto pampa derivado del frances alpha jet- ahora se esta convirtiendo en un avion de ataque ligero (casi parecido al Su-25) ahora el EA. tambien esta desarrollando un nuevo helicoptero ch-14 cicare o agilucho

AHH los mi mil 17 son para la antartida jajaj q lastima q me da

mirage 3 argentino rompe la barrera del sonido.......

http://www.diariopanorama.com/seccion/locales/la-fuerza-aerea-confirmo-que-fue-un-avion-que-rompio-la-barrera-de-sonido_a_113907

como aca no hacemos eso no?...de vez en cuando claro esta... seria mostro

los mirage 3 argentinos viejitos pero bien conservados bien por ellos...

al parecer los argentinos no estarían conformes con el mal comienzo del pampa y siguieron haciendo mejoras u otras variantes hasta la presentaron en fidae 2012.

http://maquina-de-combate.com/blog/?p=23950

me sorprende el pampa NG..

A mí tambien me sorprende el Nueva Generación Gaucho . Felicitaciones a los hermanos argentinos..........¿ cuando haremos algo así amautas? esperemos que pronto muchachos. He sentido envidia sana, hay varias cosas de los argentinos que podemos aplicar a nuestra nueva industria aérea FAP

Re-industrialización de la línea de producción del IA-63 Pampa:
- Pedido de fabricación para el Ministerio de Defensa de Argentina de 40 unidades.

Plan de producción extendido para 100 aeronaves en el mediano plazo.

- Línea de producción con capacidad para 1 a 2 aviones al mes.

- Programa de re-motorización de flota existente.

- Renovación de la cadena de proveedores.

- Inversiones en modernización y nuevo equipamiento.

- Desarrollo de Capital Humano

– Programa de Excelencia:
Aviónica de avanzada: respondiendo a las necesidades de los mercados potenciales mundiales el Pampa contará en breve con una nueva aviónica completamente digital e incorporando los últimos adelantos en sistemas de simulación, data link, y otros.

Han pedido 40 Pampas ............es una forma de fortalecer su industria
Pueden producir entre 12y 24 de estos aviones al año............bien con los gauchos.........por que este es un avión de tecnología considerable.
que se apuren con la vionica avanzada, o sini no tendra salida de ventas si es la idea.




Saludos amigos argentinos

Para los Amautas que le interesan el Pampa NG .unos muy buena info tecnica

http://www.taringa.net/posts/imagenes/15944745/Como-seria-el-avion-Argentino-pampa-NG.html




"Con el nuevo motor -militar-, se pasará de los 1590 a los 1925 Kg del TFE-731-40 o sea unos 336 Kg mas de empuje."

al parecer esta noticia estaba pasando desapercibida.. lamentable si es cierto, los a4ar- fightinhawk son lo mejor del inventario argentino


http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=8213:la-fuerza-aerea-argentina-pierde-otro-avion-en-un-accidente-aereo&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

La Fuerza Aérea Argentina pierde otro avión en un accidente aéreo
LUNES 18 DE FEBRERO DE 2013 10:14


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Se estrelló el cazabombardero Fightinghawk A4-AR matrícula C-902 de la Fuerza Aérea Argentina, en la pista del aeropuerto de la provincia de Santiago del Estero, situado en el norte del país. Los dos pilotos consiguieron eyectarse cuando el aparato volaba a tan sólo 30 metros de altura en la aproximación final a la pista. El sistema del asiento eyector Douglas Escapac 1G3, ingenio técnico de origen estadounidense que equipa a todas las aeronaves de combate, funcionó y salvó la vida a los dos tripulantes, el aparato cayó y hubo una explosión seguida de incendio. La aeronave que resultó destruida pertenecía a la dotación de la V Brigada Aérea basada en Villa Reynolds, San Luis.

El accidente ocurrió al concluir una misión de vigilancia del espacio aéreo en la frontera con Bolivia y Paraguay , actividad prevista en el Plan Escudo del Norte, operativo conjunto entre los ministerios de Seguridad y Defensa que lanzó el Gobierno en 2011 para combatir vuelos ilegales de narcotráfico, contrabando y trata de personas.



El jefe de escuadrón de los A4-AR el mayor David Machado , quien posee vasta experiencia en vuelo de esas aeronaves y su copiloto, el teniente Esteban Bossi, enfrentaron la peor emergencia en el momento más riesgoso del vuelo; se plantó el motor cuando emprendían el aterrizaje. Las primeras evaluaciones sobre el accidente indican que: el mayor Machado iba a cargo de los controles cuando a punto de aterrizar se paró la turbina, intentó reencenderla pero notó que se prendió la luz de fuego y el indicador de temperatura de motor se fue de límites, una anomalía grave que por lo general puede desencadenar incendio o explosión de la planta propulsora. Rápidamente ordenó la eyección, que se completó con eficacia a pesar de la baja altura de la aeronave, sólo uno de los paracaídas se desplegó con imperfecciones y ocasionó politraumatismos al copiloto.



El juez federal Guillermo Molinari, a cargo de la investigación por daños de material del Estado, indicó que el accidente aéreo sucedió "cuando el avión realizaba maniobras en la zona, a cargo de los pilotos que habían llegado, en un recambio programado de efectivos".

El avión destruido era uno de los cuatro biplazas de un lote de 36 Fightinghawks que adquirió el país en 1994 a los Estados Unidos a un costo de 282 millones de dólares. Fue la última adquisición significativa de material de combate encarada por un Gobierno democrático, que aconteció durante la gestión de Carlos Menem. Estos aviones fueron fabricados en 1979, eran la versión A-4M desarrollada exclusivamente para el cuerpo de Marines de los Estados Unidos. (Luis Piñeiro, corresponsal en Argentina)

un reportaje sobre el accidente del oa-4r....

Lamentable noticia que confirma la precaria situación de la aviación militar argentina. Para suerte los 2 pilotos se salvaron. Se va a investigar las causas del accidente pero al parecer hubo un incendio en el motor.

israel ofrece  k-fir bloke 60 a  la  FAA.

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=11268:israel-aerospace-industries-ofrece-18-kfir-block-60-a-argentina&catid=55:latinoamerica&Itemid=163