Noticias de la Fuerza Aérea Peruana

Nuestros helicópteros llegarán relativamente pronto. La ciomisión rusa está por llegar máximo en 2 semanas.La noticia en sí a partir del minuto 3

Posteo la noticia nuevamente ,pero en el lugar más adecuado.

Lima, jun. 24 (ANDINA). Una comisión especial de la Federación Rusa llegará a nuestro país en los próximos días con el fin de iniciar las negociaciones de compra de cinco helicópteros MI-17, que serán destinados a las acciones contra el narcoterrorismo en el Valle del Río Apurímac y Ene (VRAE), anunció el ministro de Defensa, Rafael Rey.
Precisó que su despacho inició formalmente el contacto con las autoridades rusas para concretar dicha adquisición, la cual se da, resaltó, por la decisión del gobierno chileno de cederle a Perú su cupo para la fabricación de dichas naves.

“Ya hemos hecho el contacto (con los rusos), va a venir una comisión para iniciar las conversaciones, las negociaciones, y espero que puedan llegar en quince días o, si es posible, la próxima semana.”

Precisó que su sector invertirá 250 millones de nuevos soles en la compra de las aeronaves e indicó que se harán los esfuerzos necesarios para contar, antes de fin de año, con la flota que se adquirirá.

Reiteró su agradecimiento al presidente de Chile, Sebastián Piñera; y al ministro de Defensa de ese país, Jaime Ravinet, por el gesto de desprendimiento de ceder la vacante de compra de dichas naves, ante la necesidad de Perú de contar con un nuevo convoy que refuerce las acciones desplegadas en el VRAE.

Recordó que la producción de los helicópteros rusos MI-17 se encuentra copada; por tanto, ningún país puede pedir la fabricación de inmediato, sin haber hecho una reserva.

Por otro lado, el ministro Rey consideró inconveniente imponer penas de cárcel a directivos de medios de comunicación por la difusión de material considerado obsceno, por tratarse de un tema subjetivo.

“Comprendo que hay subjetividad de lo que es obsceno y lo que no; por tanto, quizá no es conveniente la ley, es difícil establecer objetivamente qué es obsceno.”

Sin embargo, dijo que a muchos padres de familia les disgusta que se muestren algunas imágenes o determinadas escenas en publicaciones que entran al hogar o que son exhibidas en los puestos de periódicos.

Entonces pidió que se cumpla la ley que establece que ese tipo de publicaciones no debe ser expuesta ni exhibida al público.

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Veamos cuando llegan estos helicópteros. Me parece que este presupuesto es del VRAE y no del Núcleo Basico de Defensa.¿Alguien sabe al respecto?

VISITA DEL COMANDANTE GENERAL

SPOT ESOFA

Encontré este video y me pareció interesante.
No sabía que el hospital de la FAP era el único que poseía helipuerto. Buen reportaje.


Ejercicio de Aeroevacuación médica de la FAP

Woow interesante video, gracias por publicarlo aquí, Sin embargo en Hospital de la FAP no es el unico con Helipuerto, el Hospital Rebagliati tambien cuenta con uno, no en sima del edificio en si pero si al frente de este. Ahora en el Helipuerto del Hospital de la FAP por lo que veo podría hasta aterrizar un MI-17, sin embargo el ruido seria mucho mayor y seria una molestia para los que están en descanso medico, sin embargo una vida es invaluable y mas importante que la comodidad.

saludos

Proeza. Mostró su gran valor al cruzar los Alpes, afirma comandante general fap Carlos Samamé. En el centenario de la gesta del insigne aviador, la Fuerza Aérea lo recuerda.

Redacción La República.
Le dio orgullo al alma nacional y con ello consiguió darle un gran impulso a la aviación del país, logrando que el nombre del Perú se asocie a la historia de la aviación mundial. Así lo dijo en un emocionado discurso el Comandante General de la Fuerza Aérea del Perú, General del Aire, Carlos Samamé Quiñones, en el centenario de la hazaña del cruce de los Alpes, efectuado por Jorge Chávez, el 23 de setiembre de 1910.

“La Fuerza Aérea, al evocar la proeza de Chávez, recurre al pensamiento de nuestro historiador Jorge Basadre, quien al referirse a nuestro insigne aviador afirma: “Los que fallecieron en plena mocedad impulsados a la acción por un ideal suelen ser bien amados por las generaciones que vienen después. Jorge Chávez ha seguido a través de los años vivo y gallardo en el recuerdo y en la evocación...
porque puso en su existencia breve ese algo de quimera con que ciertas almas privilegiadas se alucinan y engrandecen”.

“Aviadores del Perú: Tenemos la certidumbre de que todos los hombres del orbe sienten como suyo el triunfo de nuestro insigne compatriota, porque se trata de la más bella y la más grande victoria del hombre sobre la gravedad de la tierra y las fuerzas de la naturaleza”.

Otra noticia positiva para el fin de semana. El 17 de octubre se realizará el festival aerodeportivo en Arequipa...."se mostrarán aviones de combate y artillería"....



ANUNCIÓ EL MAYOR GENERAL FAP CARLOS PORTOCARRERO
24 de Setiembre del 2010



AREQUIPA | Como parte de las actividades por el centenario del sacrificio del héroe de la aviación civil, la Fuerza Aérea del Perú (FAP), a través del Ala Aérea Nro.3, está organizando para el próximo 17 de octubre un Festival Aerodeportivo.

El mayor general FAP Carlos Portocarrero Bustamante, jefe del Ala Aérea Nro.3, explicó que exhibirán las diferentes disciplinas como aeromodelismo, paracaidismo, plastimodelismo, entre otros donde se podrá observar a los aviones de combate, material militar y disfrutar de diversos números artísticos para adultos y niños, junto a los otros institutos armados.

"Vamos a mostrar a la gente la artillería de sus Fuerzas Aarmadas con el propósito de buscar la identificación de la población", anotó el oficial.

Precisó que esta actividad forma parte de las actividades oficiales del programa del centenario de la aviación civil, donde se debe valorar a Jorge Chávez por su sacrificio, "el Perú necesita grandes pilotos para su desarrollo", acotó.

EN RECUPERACIÓN. El jefe del Ala Aérea Nro.3 aseguró que vienen realizando la recuperación de sus fuerzas a través de la captación de nuevo personal de tropa con la idea de mantenerlas operativas.

"Desde que el servicio militar se hizo voluntario ha disminuido el personal, por eso ahora, con los incentivos, esperamos captar más voluntarios", refirió.

Perú se hace presente con un L-100 Hércules , en cuyo interior lleva un helicoptero Bell 212, lo armarán allá.


12:25: La primera delegación extranjera aterrizó en Grupo 5 de la Fach. Avión de trasporte pesado llegó a El Tepual con un helicóptero desarmado en su interior.


Ya comenzó la llegada a la base aérea El Tepual de las tripulaciones extranjeras que participarán del ejercicio Cooperación I, que simula un terremoto de gran magnitud en el sur de Chile y la respuesta del Sistema de Cooperación de las Fuerzas Aéreas Americanas ante la catástrofe.


A las 11.10 horas aterrizó en la losa puertomontina un avión de transporte pesado Lockheed L-100 Hércules perteneciente al Grupo Nº 8 de la Fuerza Aérea del Perú que trajo en su interior un helicóptero Bell 212 por partes. Tras los trámiteas de aduana, de inmediato se iniciaron las tareas de descarga la que dura aproximadamente dos horas, una vez concluída la labor el aparato comenzará a ser armado en en uno de los hangares de la III Brigada Aérea por mecánicos peruanos y chilenos.


Las condiciones meteorológicas presentes en las primeras horas de hoy en El Tepual obligaron a retrasar el arribo a Puerto Montt de los efectivos de Lima, prevista preliminarmente para las 8.10 de la mañana. El vuelo recibió instrucciones de desviarse al aeropuerto Carriel Sur de Concepción, desde donde despegaron a las 9.50 horas.

Para mañana se espera la llegada de las aeronaves Fuerza Aérea e Brasil, consistentes en un C-105 Amazonas y dos helicópteros

http://www.diariollanquihue.cl/prontus4_nots/site/artic/20101002/pags/20101002121750.html

Ya está dada la decisión del gobierno de renovar la flota de transporte del sector defensa. El objetivo principal son los desastre naturales.
De igual modo se debe tener en prioridad a la Fuerza Operativa.

Fototgrafías relacionadas ala noticia.

VIDEO DE CLAUSURA DE ACTIVIDADES AEREAS DEL GRUPO AEREO N 8 AÑO 2010 FUERZA AEREA DEL PERU. MISION CUMPLIDA , POR CESAR "BALTAZAR" HUANQUI.

NUEVO COMANDANTE GENERAL DEL ALA AEREA Nª1
"Seguiremos apoyando a la sociedad piurana"

28 de Enero del 2011

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PIURA | PIURA. El flamante comandante Mayor General FAP del Ala Aérea Nº1 de Piura, Rodolfo Alejandro Pereyra Cúneo, se comprometió a luchar por la defensa de la seguridad nacional, así como seguir apoyando a la sociedad piurana.

Pereyra Cúneo dijo que su política de comando se desarrolla en base a un trabajo coordinado, integrado y de buenas relaciones interinstitucionales tanto en el aspecto militar como el ciudadano.

"Nosotros trabajamos en pro del Perú y de la comunidad vamos a seguir trabajando como lo han hecho los anteriores comandantes.

Vamos apoyar a todos los de la zona norte cuando lo necesiten", manifestó Pereyra luego de recibir el reconocimiento por parte del Comandante de Operaciones de la Fuerza Aérea Perú, Teniente General FAP Luis Picardo Martínez.

Nuevos comandantes Se supo también que en los próximos días se realizará la ceremonia de reconocimiento a los nuevos comandantes de las unidades del Ala en el Norte. Moises Barak Castro será el comandante del Grupo Aéreo Nª7 en Castilla, Miguel Tueros Marinelli del Grupo Aéreo, Nª11 en Talara y José Antonio Martineli Echegaray del grupo aéreo Nª6. En Chiclayo.


http://correoperu.pe/correo/nota.php?txtEdi_id=7&txtSecci_id=44&txtSecci_parent=0&txtNota_id=540212

Exelente acuerdo para la logistica militar peruana


Acuerdo de cooperación Técnico-Militar entre Perú y Ucrania


El Ministerio de Defensa de Perú (MINDEF) suscribió un Acuerdo de Cooperación Técnico-Militar con Ucrania que contempla la transferencia de tecnología, así como la cooperación directa con las empresas ucranianas fabricantes de equipos militares, permitiría eventualmente la modernización de los Antonov AN-32B de las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional del Perú.

El acto protocolar contó con la asistencia del viceministro de Políticas para la Defensa: embajador Marco Balarezo y del viceministro de Relaciones Exteriores de Ucrania: Alexander Gorin. Ukroboronservice presentó al MINDEF un Programa de Modernización que prevé ampliar las capacidades y vida útil de los AN-32B a 40 años. La modernización, además de incrementar la carga útil a 7.5 toneladas, dotara a los AN-32B de aviónica de última generación, sistemas anticolisión y de navegación satelital, además de equipos de oxigeno y supresores de ruido.

Este programa, diseñado por Antonov JSC fue adoptado en junio de 2009 por la Fuerza Aérea de la India, que suscribió un contrato, valorizado en unos 400 millones de dólares, para la inspección mayor y modernización de 105 de sus AN-32B: 40 en la Planta Nº 410 y los 65 restantes en la Fábrica de Aviones BRD-1 en Kampur (India). A la fecha ya se han entregado 12 aviones. Otros 14 se encuentran en proceso de modernización y reparación.

De aprobarse, el Programa de Modernización – que tiene costos y tiempos de entrega relativamente rápidos, sería aplicado a un total de 16 Antonov AN-32B Cline: 7 en el Grupo Aéreo Nº 8 de la FAP, 3 en la 1ra. Brigada de Aviación del Ejército, 2 en la Comandancia de Aviación Naval y 4 en la Dirección de Aviación Policial. De otro lado, información extraoficial, da cuenta de que Antonov JSC ha ofrecido a la Fuerza Aérea un par de Antonov An-32B modernizados a entregar a 30 días tras la firma de los contratos.
(Alejo Marchessini Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)

Que buena noticisa la de la reparación de los 16 Antonov 32B..........En 30 días despues de la firma entregarían 2 antonov modernizados....así de rápido... }

INKAREY escribió:Que buena noticisa la de la reparación de los 16 Antonov 32B..........En 30 días despues de la firma entregarían 2 antonov modernizados....así de rápido... }

Acuérdate que es UNA de las opciones aun no lo tomes como un hecho porque no lo es.. aun falta que llegue el C295 para sus respectivas pruebas y de ahí ya veremos quien se la lleva.

saludos

Lo correcto es administrar bien nuestros recursos. En una situación donde el dinero no es lo que sobra y existe la necesidad de modernizar y adquirir, lo más adecuado sería llegar a un acuerdo para la modernización de los 16 Antonov ,aún tienen un buen techo de vida. Adquirir aeronaves nuevas en esta situación no es una solución adecuada debido a nuestra gran cantidad de necesidades, el ejemplo claro lo puso la Marina de Guerra con la adquisición de los 4 Fokker-60 y los 6 SeaKing a precios muy bajos, La modernización de los Antonov no es muy cara, se debe concretar y priorizar ademas otras necesidades.

JoseCueva escribió:Lo correcto es administrar bien nuestros recursos. En una situación donde el dinero no es lo que sobra y existe la necesidad de modernizar y adquirir, lo más adecuado sería llegar a un acuerdo para la modernización de los 16 Antonov ,aún tienen un buen techo de vida. Adquirir aeronaves nuevas en esta situación no es una solución adecuada debido a nuestra gran cantidad de necesidades, el ejemplo claro lo puso la Marina de Guerra con la adquisición de los 4 Fokker-60 y los 6 SeaKing a precios muy bajos, La modernización de los Antonov no es muy cara, se debe concretar y priorizar ademas otras necesidades.

No es tanto así que a nuestros queridos AN-32B tengan un largo futuro, la mayoria de AN-32B estan bastante desgastados y a lo mucho que ledaran menos de 10 años de vida util, hay otros que aun no estan en condiciones de vuelo como el caso del AN-32B del ejercito en Cajamarca por falla estructural (producto de un duro aterrizaje) entonces la situación de los AN-32B tampoco es la mejor los ucranianos nos dan la opción de hacer una modernización y overhoul total a los 16 aparatos y darnos dos adicionales esto darian 20 años mas de vida util aproximadamente. Pero tenemos en carrera a un C-27J con una vida util de 25 años por delante una mejor y mejor capacidad de carga y con motores que "tragan" menos que un AN-32 teniendo un costo/hora de vuelo menor y por otro lado tienes el competidor directo del C-27J, tienes el C-295M también con una mayor capacidad de carga que nuestros AN-32 pero inferior al C-27J, al igual que el Spartan el C295 es un excelente avión STOL y tiene una capacidad mayor para el transporte te tropas/personal. A esto ambas aeronaves tienen un rango mucho mayor al doble del AN-32. Entonces tienes aviones con un techo de vida útil mayor a 25 años y con una capacidad considerablemente mayor en todo sentido al querido AN-32, el C-27J es mejor carguero y el C295M es un mejor transporte de tropas/personal. Son dos de los aviones de transporte TOP en el mercado se debe elegir lo mejor costo/beneficio también pensando en el futuro y no en una solución rápida de corto plazo. Todo queda en manos de la FAP ya tienen las opciones cada opción con sus pro y contras solo hay que esperar como termina el asunto.

saludos

Lobo , mi deseo es que las FFAA Peruanas compren nuevo, pero la realidad y situación política es otra. Esta notocia es uno de los acuerdos más acertados llevados por el MINDEF, posiblemente cubra el aspecto de la modernización de los Antonov.

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República del Perú y Ucrania firmaron acuerdo de cooperación en sector Defensa

El Ministerio de Defensa firmó un convenio de cooperación binacional con la República de Ucrania, el cual permitirá implementar programas de intercambio de conocimientos en los temas de defensa, fuerzas armadas, industria para la defensa y en aspectos científicos y tecnológicos vinculados en el campo de la defensa. El viceministro de Políticas para la Defensa, embajador Marco Balarezo Lizarzaburu y el viceministro de Relaciones Exteriores de Ucrania, Oleksandr Gorin, se encargaron de suscribir el convenio en una ceremonia realizada en las instalaciones del Ministerio de Defensa.

No hubo muertes,eso es lo importante.


Accidentado un Zlin de la FAP
Viernes 11 de Marzo de 2011 09:05

Un avión de instrucción Moravan-Zlin Z-242L del Grupo Aéreo Nº 51 realizo un aterrizaje forzoso en la pista de la Base Aérea Capitán FAP Renán Elías Olivera (Pisco) tras sufrir, aparentemente, una falla en su motor. A pesar de lo escaso de la información, ha trascendido que la aeronave (Matricula FAP 461) sufrió daños estructurales y sus dos tripulantes resultaron tan solo con heridas de menor consideración. El Grupo Aéreo Nº 51, al momento del accidente, operaba con una flota conformada por 19 Embraer AT-27/T-27 Tucano y 16 Moravan-Zlin Z-242L. Alejo Marchessini- Corresponsal de Grupo Edefa en Lima

sera una llamada de atencion a nuestro personal tecnico fap o error tal ves del piloto

APARTE DE LOS MI-17 ,SE ESTA NEGOCIANDO CON LOS KOREANOS AVIONES DE INSTRUCCION.




Lima, may. 01 (ANDINA). El Perú recibirá durante este mes tres helicópteros rusos MI-17 para fortalecer su flota área y potenciar la seguridad interna del país, especialmente en el Valle de los Ríos Apurímac y Ene (Vrae), anunció el ministro de Defensa, Jaime Thorne.
Precisó que esas naves forman parte del lote de ocho unidades, adquiridas a Rusia para reforzar la lucha contra el narcoterrorismo.

“Todos los helicópteros vendrán en el transcurso del año. Ya hemos recibido dos MI-35 y entre el 9 y 10 de mayo deben estar llegando tres MI-17, con ello serían cinco y faltarían tres más”, señaló a la Agencia Andina.

Explicó que estos helicópteros tienen distintas funciones y destacó que cuentan con un equipamiento especial para transporte de soldados, equipos, atención de emergencias y actuación en combate.

“Con estas adquisiciones nuestra flota será fortalecida a fin de mejorar su capacidad para defender la seguridad interna”, anotó.

Esta semana dos helicópteros rusos MI-35 fueron entregados a la Fuerza Aérea del Perú (FAP). Las naves cuentan con tecnología de última generación, poseen un cañón doble, capaz de disparar 750 balas de 30 mm, sensores que les permiten evadir ataques desde tierra y blindaje para resistir municiones de bajo calibre.

El ministro de Defensa detalló que en los meses que queda del actual gobierno, su sector elaborará estudios y presentará proyectos de nuevas adquisiciones para que sean tomadas en cuenta por la próxima gestión.

Refirió que resulta importante continuar con la potenciación de las Fuerzas Armadas.

“También estamos negociando con los coreanos, ojala que podamos avanzarlo más, se trata de aviones de instrucción. Estamos haciendo todo lo necesario para cumplir con la tarea de potenciar a las Fuerzas Armadas”, concluyó.

La Fuerza Aérea del Perú está en vías de adquirir, mediante una negociación gobierno a gobierno y aplicando la Directiva sobre Compensaciones Industriales (Offset) - 24 aviones de instrucción KAI KT-1C Ungbi, que pasarían a formar parte del Grupo Aéreo Nº 51 con sede en la Base Aérea Capitán FAP Renan Elias Olivera (Pisco). La adquisición bordearía los 110 millones de dólares.

El KT-1C es un avión de instrucción primaria diseñado y fabricado por Korean Aerospace Industries (Corea del Sur), con capacidad de desempeñar misiones de apoyo táctico y ataque ligero, que tiene una longitud de 10.26 m, una envergadura de 10.59 m. y una altura de 3.68 m, siendo su superficie alar de 16 m. Esta propulsado por un motor Pratt & Whitney PT6A-62 de 950 shp que le brindan una velocidad de crucero de 574 km/h, un techo de operación de 11,580 m. y un alcance de 1,300 km. su peso máximo al despegue es de 2,540 kg. disponiendo de 6 puntos subalares para pods de ametralladoras de 12.7 mm, bombas de 250 kg. y lanzacohetes de 70 mm. A la fecha se han fabricado, en sus diferentes versiones, unos 157 KT-1, que están en servicio en Indonesia (12) Turquía (40) y Corea del Sur (105).(Alejo Marchessini)

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=3881:la-fuerza-aerea-de-peru-negocia-la-adquisicion-del-kai-kt-1c&catid=55:latinoamerica&Itemid=163