MIRAGE-2000. FAP.

"k-fir"]ke se queden
tanbn con el logo de fmp...esta ,mostro ...
me saco del cuadro.....elegante papá

blog del misil de crucero......del mirage frabchute de la foto de jose cueva....creo


http://fdra.blogspot.com/2011/10/misil-de-crucero-scalp-eg-storm-shadow.html[/quote]



Impresioante Amauta k-fir, que tal misil crucero. Tremendo misil, 250 km de alcance y recien probadp con exito a finales del 2000. Si nuestros Curacas del Aire han decidido por la modernización de los Mirage -2000, debe optarse por lo mejor en todo el abanico de misiles y bombas ,ya que los deltas estarán por 15 años más como mínimo .

aquí el bicho : Misil Crucero europeo.





Exelente dato k-fir. se agradece Amauta .

Saludos

La versión de terra, en este medio se afirma que los 6 MIG-29 SMP ya estan listos,si leen bien la portada de Correo-Lima dice literalmente que se "modernizan 6 MIG"......Buenos días más ,días menos para 28 de julio deben estar listos los 8 MIG............y sobre la marcha deben modernizarse el resto..........según Correo la suma de la modernización de los Mig ahora serían 126 millones. osea uno dos millones más para cada uno de los 8 mig.

TERRA

Perú moderniza flota de aviones de combate (prensa)

La Fuerza Aérea del Perú (FAP) modernizará sus aviones de combate Mirage 2000 y MIG-2, con una inversión de 266 millones de dólares, informó este sábado el diario Correo.

Los trabajos se están realizando en los talleres de la Base Aérea de La Joya, ubicada en la región de Arequipa (a 1.030 km al sur de Lima) y culminarán en 2014, señaló el matutino, que mostró fotografías de las labores que se hacen en los Mirage-2000, comprados a Francia en 1986.

A través de un programa de recuperación, estimado en 140 millones de dólares, los 12 aviones Mirage-2000, que son parte del Escuadrón Aéreo de Caza 412, están siendo modernizados por técnicos peruanos, con asesoría de la empresa francesa Dassault Aviation, señaló.

Correo indicó también que 18 MIG-29 de fabricación rusa están siendo igualmente sometidos a mejoras, a un costo de 126 millones de dólares. Seis de ellos ya están listos y con un moderno sistema de armamento.

La modernización de los aviones es parte del Núcleo Básico de Defensa (Nube), un plan para repotenciación de las fuerzas armadas peruanas que comenzó a aplicarse durante el gobierno de Alejandro Toledo (2001-2006

http://noticias.terra.com.pe/elecciones-presidenciales/2011/peru-moderniza-flota-de-aviones-de-combate-prensa,a04be29d00667310VgnVCM20000099cceb0aRCRD.html

Amautas con las nuevas tecnologías la información llega a todas partes del mundo. Esta es la versión desde Santiago de Chile por medio de Emol .



Perú moderniza su flota de aviones de combate Mirage con inversión de US$ 266 millones

Según una publicación peruana, la Fuerza Aérea de Perú reacondicionará las 12 aeronaves compradas a Francia hace 26 años.



Imagen de los aviones Mirage 2000 que serán reacondicionados por la Fuerza Aérea peruana



LIMA.- La Fuerza Aérea de Perú (FAP) anunció la modernización de sus aviones de combate Mirage 2000 y MIG-29, con una inversión de US$ 266 millones, informó hoy el "Diario Correo".

Los trabajos se están realizando en los talleres de la Base Aérea de La Joya, ubicada en la región de Arequipa y finalizarán en 2014, reportó el diario, que, además, mostró imágenes de las labores que se hacen en las aeronaves Mirage -2000, comprados por Perú a Francia en 1986.



A través de un programa de recuperación, estimado en US$ 140 millones, los 12 aviones Mirage -2000, parte del Escuadrón Aéreo de Caza 412, están siendo modernizados por técnicos peruanos, con asesoría de la empresa francesa Dassault Aviation.



La publicación también informó que las aeronaves 18 MIG-29, de fabricación rusa también están siendo mejorados, con un costo cercano a los US$ 126 millones.

La modernización de los aviones es parte de un plan para repotenciación de las fuerzas armadas peruanas que comenzó a aplicarse durante el gobierno de Alejandro Toledo durante su mandato.


http://www.emol.com/noticias/internacional/2012/05/19/541435/peru-moderniza-flota-de-aviones-de-combate-mirage-con-inversion-de-us266-millones.html

k-fir escribió:ke se queden
tanbn con el logo de fmp...esta ,mostro ...
me saco del cuadro.....elegante papá


blog del misil de crucero......del mirage frabchute de la foto de jose cueva....creo


http://fdra.blogspot.com/2011/10/misil-de-crucero-scalp-eg-storm-shadow.html

Gracias k-fir por la información. Te pasaste.

Saludos

aca un ingenio ke tanbien pareceria portar ese delta frances..o tal vez seria una opcion ., no lo se. pero se parece al de la foto...

http://translate.google.com.pe/translate?hl=es&sl=en&u=http://en.wikipedia.org/wiki/Apache_(missile)&ei=TCW9T4GkFofyggfVrvCUDw&sa=X&oi=translate&ct=result&resnum=2&ved=0CE4Q7gEwAQ&prev=/search%3Fq%3Dmisil%2Bapache%26hl%3Des%26rlz%3D1C2CHNY_esPE462PE462%26biw%3D994%26bih%3D638%26prmd%3Dimvns

el ANTIPISTAS APACHE"...franchute...

saludos.

Si k-fir el Misil Apache es de MBDA y es parecido al misil crucero Sthorm Shadow, la diferencia es que el Apache es de inicios del 2000 y al parecer sólo se hicieron 100 de estos, el Sthorm es de finales del 2000


Misil Apache que puede ser lanzado por los Mirage 2000 y los Rafale , este Apache al ser más antiguo tiene un rango de 140km ,mientras que el SS Sthorm 250 km




KATEKIL !

Otra noticia de los Mirage-2000. Cada vez los informes de Infodefensa relacionados al Perú van mejorando.

La noticia trae sentimientos encontrados, por una parte es bueno que YA se esté haciendo lo adecuado con los deltas pero por otro lado es muy triste ver como las malas decisiones de los Amautas, de nuestros gobernantes hayan perjudicado la defensanacional, sus acciones erróneas ahora tienen consecuencia : EL RETRAZO DE LA MODERNIZACION DE NUESTROS MIRAGE 2000.

140 millones de dólares

Los cazas Mirage 2000 de la Fuerza Aérea del Perú
reciben mantenimiento tipo VP5

24/05/2012


(Infodefensa.com) P. Watson, Lima - Los aviones de combate Dassault Mirage 2000 de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) están atravesando un período de mantenimiento periódico, denominado VP5 (Visite Périodique 5 – Visita Periódica 5), a un costo aproximado de 140 millones de dólares, según el contrato firmado por la FAP con la corporación aeronáutica francesa.

El VP5 es parte integral de un completo programa de mantenimiento que incluye Visita de Lubricación, Visita Intermedia, Visita Periódica y Gran Visita, las cuales se intercalan a lo largo del ciclo de vida del cazador. Dependiendo del tipo de mantenimiento realizado, el personal técnico revisa la integridad de la célula; reparación de piezas de la aeronave; evaluación, y de ser necesario reemplazo de circuitos electrónicos integrados y controles de vuelo; prueba de los puntos de anclaje de armas, evaluación de los cañones de 30 mm integrados y de los asientos eyectables para la tripulación; evaluación y prueba de los sistemas de navegación y armamento; verificación del estatus de misiles y otras armas de inventario; ensayos no destructivos de la integridad de piezas y revestimientos; actualización de aviónica; mantenimiento, reparación y/o overhaul del motor; entre otros.

De acuerdo al manual de mantenimiento del Mirage 2000N, cada seis meses se intercalan las visitas de Lubricación e Intermedias, mientras que las Visitas Periódicas se dan cada tres años, hasta que cada nueve años se realiza una Gran Visita. Y, según la información publicada por el diario local Correo, los doce aviones de combate Mirage 200P/DP, están recibiendo mantenimiento nivel VP5, es decir, la Visita Periódica que se efectúa en el año número doce del ciclo de vida de la aeronave, con un margen de unos 16 meses, pero en asociación natural a las horas de vuelo invertidas en los fuselajes, factor en el que probablemente los deltas de la Fuerza Aérea Peruana presenten cierta holgura.

En otras palabras, el proceso de mantenimiento citado por el diario local debería de haber sido realizado hace unos diez años, aproximadamente, aunque, tomando en cuenta la situación económica atravesada por el Perú en la década del noventa, estos cálculos pueden variar significativamente por el uso disminuido de los aviones de combate.

Los trabajos se vienen realizando en conjunto, entre personal peruano del SEMAN, técnicos de Dassault, Snecma y Thales. Según Correo, los doce Mirage 2000 de la FAP, diez unidades monoplaza y dos biplaza, habrían culminado su mantenimiento, incluyendo pruebas de validación, hacia el año 2014, dejando abierta la posibilidad a una posterior modernización que abarque radar, compra de nuevo armamento y sistemas de autodefensa. Los primeros vuelos de prueba se iniciarían muy pronto.

Los pilotos peruanos habrían mantenido su calificación para volar los capaces aviones de ala delta en simuladores de la francesa base aérea Mont de Marsan.
Como hemos reportado anteriormente, la FAP también está realizando el mantenimiento mayor del escuadrón de aviones de combate MiG-29 Fulcrum. El costo aproximado de estos trabajos, realizados por técnicos rusos, alcanza la cifra de 126 millones de dólares. A pesar de los retrasos, seis unidades estarían listas para su reincorporación al servicio operacional.

http://www.infodefensa.com/?noticia=los-cazas-mirage-2000-de-la-fuerza-aerea-del-peru-reciben-mantenimiento-tipo-vp5

El VP5 es parte integral de un completo programa de mantenimiento que incluye Visita de Lubricación, Visita Intermedia, Visita Periódica y Gran Visita, las cuales se intercalan a lo largo del ciclo de vida del cazador. Dependiendo del tipo de mantenimiento realizado, el personal técnico revisa la integridad de la célula; reparación de piezas de la aeronave; evaluación, y de ser necesario reemplazo de circuitos electrónicos integrados y controles de vuelo; prueba de los puntos de anclaje de armas, evaluación de los cañones de 30 mm integrados y de los asientos eyectables para la tripulación; evaluación y prueba de los sistemas de navegación y armamento; verificación del estatus de misiles y otras armas de inventario; ensayos no destructivos de la integridad de piezas y revestimientos; actualización de aviónica; mantenimiento, reparación y/o overhaul del motor; entre otros.

Hasta este punto, el VP5 es PONER A PUNTO AL MIRAGE 2000..............Lo cual no esta mal aún.







LAS ETAPAS DE MANTENIMIENTO SEGUN EL MANUAL DEL MIRAGE 2000N SERIAN:
Visita de Lubricación-(cada 6 meses)
Visita Intermedia -(cada 6 meses)
Visita Periódica- ( cada 3 años)
Gran Visita- ( cada 9 años)
VP5- Visite Periodiqué- Visita Periódica 5 (cada 12años) ........esta es la etapa en la que se encuentran nuestros Mirage 2000 por 140 millones de dólares

los doce aviones de combate Mirage 200P/DP, están recibiendo mantenimiento nivel VP5, es decir, la Visita Periódica que se efectúa en el año número doce del ciclo de vida de la aeronave, con un margen de unos 16 meses, pero en asociación natural a las horas de vuelo invertidas en los fuselajes, factor en el que probablemente los deltas de la Fuerza Aérea Peruana presenten cierta holgura.

.........ummmmmm.......haciendo cuentas y extendiendo al máximo , los Mirage 2000 deben recibir su VP5 a los 13 1/2 años .......si nuestros Mirage 2000 llegaron entre noviembre de 1986 y junio de 1987 , los Mirage biplazas llegaron en 1984. En promedio la reparación mayor se haría cada 20 años ,pero según el manual del Mirage 2000 N sería a los 14 años( para aclarar, el Mirage 2000N es la versión nuclear y el Mirage 2000D es el equivalente en convencional.). El 2006 -2007 los deltas FAP debieron recibir su VP5(versión de los 20 años) , PERO SEGUN EL MANUAL DEL MIRAGE nuestros monoplasas debieron recibir su VP5 a mas tardar el 2000 hace 11 años y los biplazas por ser más antiguos en 1998-1999.................

Es cierto que los europeos entrenan mucho más comparando con la región, las hora/vuelo son menores en sudamérica y en este caso en la FAP..........Pero en el 2007 en el Halcón Condor los Mirage 2000 se lucieron y en los últimos festivales se han hecho presentes , bien por los muchachos FAP, a los pilotos y a los del SEMAN

Como vemos Amautas el trabajo que se está haciendo a los mirage esta muy pero muy atrazado. debe buscarse responsables políticos y enjuiciarlos por actos de traición a la patria. No es novedad, si RECIEN estamos "reparando", "modernizando" nuestros fierros significa que la mitad de la flota de aviones de combate están parados ......me gustaría ver a un Alto Mando FAP,EP O MGP al agotar todas las instancias y posibilidades, de hacer una denuncia en conferencia de prensa y dar a conocer de la IRRESPONSABILIDAD DE LOS POLITICOS EN EL MANEJO DE LA POLITICA DE DEFENSA( Ministros y actores políticos implicados) y poner su cargo a disposición del Pesidente de la República para que sepa el Perú entero que las FFAA no son COMPLICES del estado de indefención que se está llegando .Ese acto debió hacerse durante el gobierno de Toledo o de Alan . Ahora no sabemos cuál es la situación real, de no suceder nada deberían actuar los tres mandos de las FFAA ,en especial el Ejército que tiene dotaciones de 30 y 50 años de antiguedad. Una verguenza..........POLITICA REAL DEFENSA SEÑORES.....NO UNA POLITICA DE GOTEO.

Continuamos

los doce Mirage 2000 de la FAP, diez unidades monoplaza y dos biplaza, habrían culminado su mantenimiento, incluyendo pruebas de validación, hacia el año 2014, dejando abierta la posibilidad a una posterior modernización que abarque radar, compra de nuevo armamento y sistemas de autodefensa. Los primeros vuelos de prueba se iniciarían muy pronto.

Las modernizaciones en radaresy sistemas de armas debió hacerse en paralelo no por etapas , un UP GRADE INTEGRAL. Esperamos que en el viaje de Ollanta a Francia trate el tema MIRAGE 2000 para llevarlos a condicones TOP, adecuadas. Los primeros Mirage 2000 listos según el Correo ya deben pasar a la siguiente etapa.



Amautas ,para que vean que no me equivoco .Esta noticia es del 2007

Domingo, 22 de julio de 2007 | 1:30 am.

Fuentes militares indicaron que es urgente someter a inspección mayor a los 12 Mirage-2000 --un trabajo de alta tecnología que debió aplicarse hace siete años--, porque de no hacerlo se corre el peligro de perder irremediablemente los aviones de combate. "Desde el punto de vista del costo y beneficio, mucho mejor resulta recuperar la operatividad de 12 unidades de Mirage-2000 que modernizar sólo 4", dijeron

http://www.larepublica.pe/22-07-2007/peru-opto-por-recuperar-12-mirage-2000#foto2

Coincide con los cálculos hechos,si la noticia esdel 2007 y afirma que el "trabajo de alta tecnología" debió hacerse hace 7 años, Significa que la Reparación mayor y Up Grade de los mirage 200 debió hacerse el 2000

A eso es lo que me refiero amautas , somos conformistas, inicialmente sólo se irían a modernizar 4 Mirage 2000 a casi un nivel M2000-5 por 120 millones de dólares, pero se "prefirió" PARAR los 12 mirage aumentando 20 millones,(140 en total). Debió hacerse UN ESFUERZO POLITICO e invertir 360 millones de un cocacho. A estas alturas ya estaríamos recibiendo los MIRAGE 200 FAP TOPS........los 140 millones iniciales ya fueron asignados, Señor Humala sólo hay invertir AHORA 200 millones para que el cielo de Quiñones este bien resguardado.



INKAREY

Buen punto INKAREY . El tema del retrazo en la modernización o VP5 de los Mirage 2000 peruanos es un hecho ya muy conocido en los circulos de la defensa.
Las empresas involucradas son Thales Systems a la cuál se le asignaba U$/35 millones en promedio, más de 60 millones a Dassault Aviation/ Eurotradia y casi 40 millones a Snecma los cuáles suman los 140 millones en total.

Continuando con el tema, hace poco se difundió la noticia de un supuesto meteorito que cayó por Arequipa, se habló de OVNIS y otros asuntos más, incluso un canal de televisión recogió la versión de que se trataría de aviones de la Base Aérea de la Joya. Han pasado varios días y el rumor seguía creciendo en la población . Este acontecimiento acaba de ser desmentido por la FAP , El Mayor General de la Fuerza Aérea Chaparro Pinto ,además nos confirma una buena noticia :
".....en la Base Aérea de La Joya, un grupo de especialistas franceses, vienen trabajando en la reparación de todas las aeronaves....".

Saludos .

FAP confirmó que el supuesto "meteorito"
era avión que partió de Bolivia

Miercoles, 23 de mayo de 2012 | 8:27 am

No era un meteorito. El jefe de la Fuerza Aérea de Arequipa, mayor general Jorge Luis Chaparro Pinto, aclaró que este "extraño objeto" era un avión comercial que había partido de Bolivia y que tenía como destino final la ciudad de Lima. "Se dio el fenómeno de un destello por efecto del sol, era un avión que salió de La Paz", dijo el oficial.

Este hecho, que llamó la atención de cientos de arequipeños, ocurrió el pasado jueves 17 de mayo, al promediar las 17:30 horas. "Hasta el Instituto Geofísico del Perú lo dijo, fue un avión comercial de pasajeros que pasó por una zona donde el sol reflejaba las turbinas. Fue un efecto óptico", precisó.

El día de la presencia del "extraño objeto" en el cielo arequipeño, muchos especularon debido a que en el aeropuerto Alfredo Rodríguez Ballón no se reportó ningún vuelo.



REPARACIÓN DE AVIONES

El mayor general, Chaparro Pinto, dijo que en la Base Aérea de La Joya, un grupo de especialistas franceses, vienen trabajando en la reparación de todas las aeronaves. A su vez vienen capacitando a los mecánicos peruanos.

http://www.larepublica.pe/23-05-2012/fap-confirmo-que-el-supuesto-meteorito-era-avion-que-partio-de-bolivia

Entonces confirmadazo Amautas, los deltas se están modernizando desde el 2009 según Defensa Industry Daily.......que vuelen en fiestas patrias



Peru Moves to Maintain, Modernize its Fighter Fleet







May 22, 2012 16:26 EDT Related Stories: Americas - Other, Avionics, Contracts - Awards, Contracts - Intent, Europe - France, Europe - Other, Fighters & Attack, Other Corporation, Russia, Support & Maintenance, Support Functions - Other, Thales

USAF F-16s, FAP MiG-29S
and Mirage 2000DP
(click to view full)Peru’s 12 Mirage 2000s and 18 MiG-29s form the backbone of its current multi-role fighter fleet, alongside old SU-22 strike fighters and specialized SU-25 close air support jets. The Mirages were bought from France in 1985, while the MiG-29s arrived via a disastrous 1995 deal with Belarus. Fortunately, Peru patched things up with Russia, and RAC MiG agreed to provide service and support. In 2008, a contract began to maintain and modernize that fleet to the multi-role MiG-29SMT standard. In 2009, Dassault began working with Peru on a comprehensive inspection of the Mirage fleet, coupled with some electronics modernization. A more comprehensive set of upgrades to all of its “Mirage 2000P/DP” fighters remains an option for the future.

These purchases have been expensive, and a number of observers have questioned their usefulness against more pressing security concerns, like Peru’s fanatical Marxist Sendero Luminoso (“Shining Path”) guerrillas. On the other hand, the FAP still remembers the 1995 Canepa War with Ecuador, and its Russian fighters are stationed very close to that border, at Chiclayo and Talara. Its Mirage 2000s sit at La Joya near Bolivia and Chile; the 3 countries have a minor 3-way maritime borders dispute, and residual tensions with Chile have been a very long-running theme in Peru. This article covers Peru’s ongoing efforts to maintain and improve its core fighter fleet.



May 19/12: Progress reports. Diario Correo reports that Peru is putting its 10 Mirage 2000P single-seat and 2 Mirage 2000DP twin-seat fighters through a ‘VP5” major inspection and maintenance process, under a $140 million program that involves France’s Dassault Aviation, Snecma Moteurs and Thales. FAP technicians and specialists have received training in France, and are performing the work with assistance from French consulting engineers and specialists. Work is taking place at the FAP’s La Joya base, in Arequipa near Chile, and is scheduled to finish in 2014.

The paper also reports that 6 of Peru’s 18 remaining MiG-29s have finished upgrades. That work is done entirely by Russian technicians, under a contract reported as $126 million.

Meanwhile, Sendero Luminoso has been more active of late, and a mass kidnapping in April led to the resignations of Defense Minister Alberto Otarola and Interior Minister Daniel Lozada. The FAP’s EMB 312 Tucano turboprops are best suited for that kind of work, and Brazil has reportedly offered to sell Peru armed EMB 314 Super Tucanos – but they aren’t as impressive-looking, so they get less attention. Diario Correo [in Spanish] | UPI.

http://www.defenseindustrydaily.com/Peru-Moves-to-Maintain-Modernize-its-Fighter-Fleet-07400/#vidnWP6LVIJy2g

Traducción

Perú desplaza a mantener, modernizar su flota de combate


22 de mayo de 2012 16:26 , contratos, premios, contratos - Intención, Europa-Francia, Europa - Los demás, los combatientes y de ataque, otra corporación, Rusia, soporte y mantenimiento, funciones de apoyo - Otros , Thales

(Haga clic para ver completa) 12 de Perú Mirage 2000 y 18 MiG-29 son la columna vertebral de su flota actual de combate multi-rol, junto a los viejos aviones de combate SU-22 y SU-25 especializados aviones de apoyo aéreo cercano. El Mirage fueron comprados a Francia en 1985, mientras que los MiG-29 llegó a través de un desastroso 1995 se ocupan de Bielorrusia. Afortunadamente, las cosas del Perú remendado con Rusia, y MiG RAC acordado proporcionar servicio y soporte. En 2008, se inició un contrato para mantener y modernizar la flota a la función de varios MiG-29SMT estándar. En 2009, Dassault comenzó a trabajar con el Perú en una inspección completa de la flota de Mirage, con una cierta modernización de la electrónica. Un conjunto más completo de las actualizaciones a todos sus "Mirage" 2000P/DP luchadores sigue siendo una opción para el futuro.

Estas compras han sido caros, y algunos observadores han cuestionado su utilidad frente a los problemas de seguridad más urgentes, como fanática del Perú Sendero Luminoso marxista ("Sendero Luminoso") la guerrilla. Por otro lado, la FAP todavía recuerda el 1995 Canepa guerra con Ecuador, y sus cazas rusos están estacionados muy cerca de la frontera, en Chiclayo y Talara. Su Mirage sentarse década de 2000 en La Joya cerca de Bolivia y Chile, los 3 países cuentan con un menor de 3 vías marítima disputa de las fronteras, y las tensiones residuales con Chile han sido un tema de muy larga duración en el Perú. Este artículo incluye los esfuerzos de Perú para mantener y mejorar su flota de combate básico.


19 de mayo / 12: Informes sobre la marcha. Diario CORREO informes de que el Perú está poniendo sus 10 Mirage 2000P de un solo asiento y dos Mirage 2000DP de doble asiento combatientes a través de un 'VP5 "inspección general y el proceso de mantenimiento, bajo un programa de $ 140 millones que involucra francesa Dassault Aviation, Moteurs Snecma y Thales. Técnicos de la FAP y especialistas han recibido formación en Francia, y se realiza el trabajo con la ayuda de ingenieros consultores y especialistas franceses. El trabajo se lleva a cabo en La FAP de base de Joya, en Arequipa cerca de Chile, y está previsto que finalice en 2014.

El documento también informa que el 6 de los 18 restantes del Perú MiG-29 se han terminado las actualizaciones. Esa labor se lleva a cabo en su totalidad por técnicos rusos, en virtud de un contrato reportado como $ 126 millones.

Mientras tanto, Sendero Luminoso ha sido más activa en los últimos tiempos, y un secuestro masivo en abril llevó a la renuncia del ministro de Defensa, Alberto Otárola y el ministro del Interior, Daniel Lozada. EMB FAP de 312 turbohélice Tucano son los más adecuados para ese tipo de trabajo, y Brasil ha ofrecido a vender Perú armada EMB 314 Super Tucano - pero no son tan impresionantes de aspecto, por lo que reciben menos atención. Diario Correo [en español] | UPI.

recordemos muchachos ke en el cenepa segun fuentes extraoficiales nuestros deltas no estuvieron en condiciones top como debieron haberlo esatado ,. pues inclusive algunos afirman ke llegaron el 86 sin armamento dizquen por ahi,. tbn segun defensa.pe se le habrian estado aumentando luego de el conflicto del cenepa algunos sistemas...en las derivas ojala no sean especulaciones pero aun asi 140 melones es muy poco para 12 comparando cuanto paga la india por el upgrade de sus deltas...

ojala llegue el dia que pueda ver a los deltas peruanos con misiles AS 30L y designador ATLIS. como los franchutesz.

ENTREVISTA AL MAYOR GENERAL JORGE CHAPARRO ,JEFE DEL ALA AEREA # 3 . CONFIRMA LA REPARACION MAYOR DE LOS 12 MIRAGE 2000 DE LA FAP

Amautas esta es una noticia relacionada a los mirage 2000

En las redes está circulando esta foto del mirage 2000 que participó en Tacna este 7 de junio

¿CUANDO ESTARAN LISTOS LOS MIRAGE 2000 FAP?

yyyyyyyyyyyyyyyyy bueno bacan.el video ....pero me reservo mis comentarios sobre ese video, ya ke el autor es conocido por intentar sorprender" a los aficionados como jhonny pacheco"
me extraña inka ke no te dieras cuenta ke es el mismo ke posteo el ultimo video delos migs-29...y ke tu mismo lo descubristes" y señalaste como migs rusos y no faps.

Esta es la firme Amauta k-fir

Ya van varias noticias muy buenas Amautas, como la negación del Embajador coreano criticando a esa prensa CHICHERA....el ha dicho claramente QUE NO HAY CORRUPCION Y QUE LOS TRATOS SON DE GOBIERNO A GOBIERNO ......EL ALMUERZO O REUNION FUE PACTADO....

Y ahora esta de un diario local de Arequipa , el medio no es tan conocido pero esa info es la correcta .............para tí k-fir y para que juanpq_22 vaya sumando más aviones en el tema de Hipotesis de Conflicto



Agosto 27 | Posted by webadmin2000 | Locales, Principal

La repotenciación de las aeronaves de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) tiene un avance del 25% debido a que los técnicos franceses encargados de este trabajo hasta el momento han conseguido optimizar del sistema eléctrico, mecánico y el armamento de cuatro cazas, informó el jefe del estado mayor de la Ala Aérea Nro. 3, de coronel FAP, Percy Muñoz Bringas.

El oficial informó que los extranjeros trabajan en los hangares de la base aérea de la Joya junto a personal peruano con el objetivo de reparar y mejorar el rendimiento de los 12 Mirage – 2000 de la FAP.
“El trabajo ya fue concluido en cuatro cazas M- 2000 que ahora están perfectamente equipados contando con los recursos mecánicos, electrónicos y armamento necesario para garantizar la seguridad nacional. Ahora las labores se han enfocado en otros cuatro aeronaves que deberán ser entregadas antes de fin de año” explicó Muñoz Bringas.

A los aviones de combate repotenciados se les ha mejorado su sistema electrónico (navegación, radares entre otros equipos) acorde con los últimos avances tecnológicos. Asimismo en la parte mecánica se ha realizado un mantenimiento completo a los motores para conseguir un alto rendimiento de cobertura de acción teniendo en cuenta que los cazas de fabricación francesa pueden desarrollar 2.2 veces la velocidad del sonido y sobrepasar los 7000 mil pies de altura. El caza puede llegar a recorrer hasta 3335 kilómetros con máximo combustible más 2 tanques auxiliares de 1700 litros cada uno.
Los Mirage – 2000 fueron diseñados originalmente para transportar 5900 kilos de armamento pero con la repotenciación su capacidad de poder fuego ha mejorado al tener mejores armas y en mayor cantidad.

Además de repotenciar los M – 2000 también se está trabajando en repotenciar los MIG – 29 con los que cuenta la FAP. La base de operaciones y reparación de los aviones de fabricación rusa se encuentra en el norte del país. El programa de repotenciación de las naves de la FAP forma parte del denominado “Plan Quiñones”.

http://www.elpueblo.com.pe/noticias/?p=16701

La repotenciación de las aeronaves de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) tiene un avance del 25% debido a que los técnicos franceses encargados de este trabajo hasta el momento han conseguido optimizar del sistema eléctrico, mecánico y el armamento de cuatro cazas, informó el jefe del estado mayor de la Ala Aérea Nro. 3, de coronel FAP, Percy Muñoz Bringas.

Si ya hay 4 Mirage- 2000 listos, eso sería el 33% de la flota de deltas y no el 25%

Ya han optimizado en los 4 Mirage:
*Sistema eléctrico
*sistema mecánico
*Sistemas de armamentos.

Ahora las labores se han enfocado en otros cuatro aeronaves que deberán ser entregadas antes de fin de año” explicó Muñoz Bringas.

Exelente Amautas 4 más YA están trabajandose .......en promedio se entregará un caza por mes.........En diciembre estarán listos 8 Mirage, y a ese ritmo máximo en Junio del 2013 estará lista la flota.

se les ha mejorado su sistema electrónico (navegación, radares entre otros equipos

Esa parte responde a u forista que preguntaba si los mirage trenían radares.. , no sólo tienen ,se les ha mejorado .

Bondades del Amaru Mirage 2000:
-El caza puede llegar a recorrer hasta 3335 kilómetros con máximo combustible más 2 tanques auxiliares de 1700 litros cada uno
-Los Mirage – 2000 fueron diseñados originalmente para transportar 5900 kilos de armamento pero con la repotenciación su capacidad de poder fuego ha mejorado al tener mejores armas y en mayor cantidad.

Además de repotenciar los M – 2000 también se está trabajando en repotenciar los MIG – 29 con los que cuenta la FAP

Aca si fallaron los Curacas, los acuerdos para la modernización de los Mig debieron hacerse meses antes y en estos momentos ya deberían estar trabajándolos.

BINOMIO : AMARU -KATEKIL

donde se dice que mis deltas no tenian radares, tal vez fueron los mirage-5 pero los 2000 de fabrica ya poseian radares..

vayamos al mapa como dijo belaunde....

http://es.wikipedia.org/wiki/Dassault_Mirage_2000#Dise.C3.B1o

de la cual trata de el radar en lkas primeras versiones....

Radar
Los radares Thomson-CSF RDM (radar multimodo) o Dassault Electronique/Thomson-CSF RDI (radar de impulsos Doppler), equipados en los Mirage 2000C/D, tienen una alcance de operación de 100 km. Son una evolución de los radares Cyrano, con unidades de procesamiento más modernas y con capacidad look-down/shoot-down. Su alance efectivo es de en torno a 60–70 km con capacidades modestas contra blancos a bajo nivel. Están vinculados con los misiles Super R.530F, y fueron equipados en los primeros 37 aviones entregados al Ejército del Aire Francés y en la mayoría de modelos de exportación.Tienen capacidades polivalentes que permiten que sea usado en tareas aire-superficie, incluyendo misiones antibuque. Algunas versiones de exportación más recientes incorporan el radar Thales RDY (radar Doppler multiblanco) desarrollado para el Mirage 2000-5.

para que mas... si a pesar de el modesto radr de las primeras versiones se les a modernisado. o mejorado bacan..pero me preocupa el armamento que puedan llevar..ojo ke en la region somos los papás de el mirage 2000 ya que los brasileros tienen pocos años con ellos y no tienen el nivel de experiencia que tiene la fap con estos deltas...

en usuarios dice:

Mirage 2000P (Perú)
Perú hizo un pedido de 10 cazas monoplaza Mirage 2000P (nº 50 a 54; nº 60 a 64) y 2 entrenadores biplaza Mirage 2000DP (nº 193 y 195), y encargó un conjunto de armamento similar al de Egipto, también con contenedores ATLIS II.

saludos.

Y ahora esta de un diario local de Arequipa , el medio no es tan conocido pero esa info es la correcta .............para tí k-fir y para que juanpq_22 vaya sumando más aviones en el tema de Hipotesis de Conflicto

Gracias amauta INKAREY, ciertamente es un tanto desconcertante el excesivo armamentismo del vecino del sur, y todo esfuerzo por nuestra parte pareciera poco frente a la amenaza que representan (amenaza potencial obviamente), por eso tener 4 aeronaves mas en condiciones top (aunque aun no me queda claro del todo su verdadero potencial, sobretodo en los misiles que pueden portar) siempre es una buena noticia.
Estoy preparando la 2da parte de la hipotesis de conflicto, que seguramente generara harto debate, pero en donde la intencion siempre ha sido la de llamar la atencion de alguna manera, a algunas de nuestras debilidades potenciales con la finalidad de fortalecerlas.
...continuara....

ciertamente es un tanto desconcertante el excesivo armamentismo del vecino del sur, y todo esfuerzo por nuestra parte pareciera poco frente a la amenaza que representan (amenaza potencial obviamente

No pasa nada, asi no piensa un ex-camarada de armas .

La FAP y el Peru Avanzan


interesado en la adquisición de 20 helicópteros

Reunión en París de los ministros de Defensa de Francia y de Perú, país interesado en la adquisición de 20 helicópteros





Sábado 10 de Noviembre de 2012 06:48



En el curso de su visita oficial a Francia, el Ministro de Defensa peruano, Pedro Cateriano Bellido, se reunió con su homólogo francés, Jean-Yves Le Drian, suscribiendo ambos una carta de intenciones relativa a la cooperación en el campo de la defensa. Cateriano Bellido manifestó el interés del Gobierno del Presidente Ollanta Humala en adquirir 20 helicópteros y un satélite de observación de la tierra, así como la posibilidad de contar con tecnología aplicable a la lucha contra el narcotráfico y el terrorismo, mediante la coproducción y la aplicación del Sistema de Compensaciones Industriales (Offset).

A la reunión, que tuvo lugar en la sede del Ministerio de Defensa francés, Cateriano Bellido acudió acompañado del Comandante General de la Marina de Guerra del Perú, Almirante Carlos Tejada, y del Comandante General de la Fuerza Aérea, General del Aire Pedro Seabra Pinedo. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).



Defensa.com
Antrix

buen dato...sr adm. pero que helicoptero seria? el super puma acaso? y es caro tambien como sus aviones? .....

me quedo con el satelite si o si....por fa, aver si me juegan las especificaciones tecnicas aproximadas nada mas claro esta., si no es mucha molestia.

en cuanto a mis deltas, quisiera verlos con un designador y con misiles as.30L al parecer a mi opinion estos 25 años como que no hemos aprovechado las bondades de este fierrazo..


vean como atacan los deltas de la india...