TECNOLOGIA E INDUSTRIA MILITAR PERUANA

hola podrías decirme como un super k-1, podría reemplazar a un su-25?. .. me parece que son células bastante diferentes.

No creo que un avión a hélice pueda reemplazar a "entrenadores avanzados" como los que poseemos en funciones como: avión de transición para mirage 2000 o mig-29, en todo caso los aviones a hélice irían como relevo de los veteranos tucano osea entrenadores básico y apoyo COIN.

Justo ese punto me había olvidado comentar. El SU-25 es muy distinto a un Supertucano, aunque los KA-1P cumplrán misiones en el VRAEM en la lucha contraterrorista.

Los modelos de fúsil a equipar a las FFAA son variados y "similares", Ya serán los profesionales de los institutos castrenses los indicados en seleccionar el modelo adecuado. Estoy de acuerdo en las adquisiciones en bloque (3 institutos) ,salvo las particularidades de cada fuerza y que son imprescindibles cubrir.Justamente es el Ejército al que le falta más impulso en desarrollar su industria, ideal sería producir nuestros fusiles. Si se opta por otro fusil que no sea el Galil ACE sus razones habrá, FAME está en capacidad de entregar 2,000 ó 2,4000 unidades mensuales.

Hay que destacar que las ultimas noticias son muy positivas, el impulso que se está dando a la Industria Militar peruana es muy bueno y eso hay que reconocerlo, pero observamos que el ejército está un poco rezagado. Como dice lancelot hay que impulsar por lo menos la fabricación de un tipo de fusil (FAME) y co-producir algún vehículo.El Ejército comprará más de 1500 vehiculos de distintos tipos y el camión ucraniano es mi candidato tambien , el Krazz de Ukroboronservice en sus distintas versiones, El offset y tranferencia de tecnología de este variado y potente vehículo sería lo indicado para nuestras autoridades. Esta claro que el trato sería de gobierno a gobierno

-Si mal no recuerdo, en EEUU calcularon que 1 hora de vuelo de un F-15 tiene un costo (combustible + mantenimiento) equivalente a 60 horas de vuelo de un avión turbohélice.

-Por lo que no tengo duda que un "Super KA-1" (fabricado en Perú) también podría usar los mismos misiles "Maverick" o "Spike-ER", convirtiendo estos turbohélice en plataformas mas efectivas que nuestros Su-25 en misiónes antitanque !

clember29 escribió:yo apoyo tu opinión metalero!!

es cierto que los KAT 1 son mas baratos de operar ...pero jamás remplazaran a los SU 25 en labores como el apoyo aéreo cercano pesado...y mucho menos como caza tanques...el SU 25 fue diseñado para eso...es flexible, muy resistente, esta blindado y le ofrece seguridad a la tripulación...pudiendo resistir incluso el impacto directo de un MANPAD!!....tal vez en estos momentos no estén equipados adecuadamente para poder cumplir al máximo la labor caza tanque....pero con la modernización correspondiente se puede convertir en una maquina devoradora de blindaje a la altura del A 10 tumderbotl!! ....lun ejemplo son los rusos que los armaron con misiles antitanque Vrikri...y los georgianos, con ayuda de los israelís, les pusieron pantallas multifunción y la posibilidad de lanzar armamento guiado occidental...tal ves asta los misiles Spike puedan ser montados en estos moustros!!..

Por otro lado, digamos que Perú no tiene ningún conflicto armado en los siguientes 20 años... todo el armamento que las Fuerzas Armadas compren HOY, va a estar obsoleto. y lo único útil que va a quedar de todo este gasto es la tecnología que hayamos podido adquirir.

Si mal no recuerdo, en EEUU calcularon que 1 hora de vuelo de un F-15 tiene un costo (combustible + mantenimiento) equivalente a 60 horas de vuelo de un avión turbohélice

Según tú análisis 5-10 supertucanos remplazarían a un MIG-F-16-MIRAGE-EF-ETC...........NO tienen punto de comparación. son sistemas muy distintos que tienen distintas misiones...........bajo ese criterio Rusiadebería operar sólo hasta un yak-130 , Corea,EEUU hasta los T-50 y como los aviones caza son muy caros , los remplazamos a turbo helice, 100 super tucanos por 10 F-16,(Mirage,etcetc,etc).estamos regresando a la segunda guerra mundial.

Nuestras fuerzas armadas deben aprender a funcionar eficientemente con poco presupuesto... no podemos seguir tratando de imitar a las fuerzas especiales de EEUU en que cada agrupamiento elije un arma diferente.

Todavía no entiendo como el gobierno Peruano ha permitido esa política de derroche de dinero, producto de la cual podemos ver que tenemos toda clase de fusiles en uso: M16A2, Zastava M21, M4A1, F2000, SAR-21, AKM, Galil, Galil ACE, FN SCAR-L, FN SCAR-H, FAL... toda una pesadilla logística!

inkerey: helice, 100 super tucanos por 10 F-16,(Mirage,etcetc,etc).estamos regresando a la segunda guerra mundial.

Entrevista INFODEFENSA.COM

Almirante (R) Montoya, ex jefe Comando Conjunto de Perú:
Se necesita remplazar las patrulleras guardacostas serían hechas con algún astillero europeo

15/11/2012

(Infodefensa.com) Peter Watson, Lima – El almirante (R) Jorge Montoya Manrique, ex jefe del Comando Conjunto de las Fuerzas Armadas del Perú, enumeró algunos de los proyectos más inminentes y a medio plazo de renovación y modernización de material de las tres Fuerzas. En entrevista con Infodefensa.com, mencionó, además de la construcción de los buques logísticos y de instrucción por parte de SIMA (ver noticia), “las patrulleras que se necesitan para remplazar las guardacostas existentes y que serían hechas posiblemente con algún astillero europeo, no solamente con Corea”.

El almirante Montoya considera que el modelo será posiblemente europeo y “se buscaría una alianza para fabricarlas acá”. Posteriormente, “vendría la construcción de OPVs”, y finalmente “nos preparemos para construir el futuro submarino del Perú”.

En el ámbito terrestre, el ex jefe del Comando Conjunto mencionó el proyecto para la transferencia de blindados anfibios a ruedas españoles, dentro de los blindados de la Marina BMR-600.

Por último, en cuanto al material de la Fuerza Aérea, el almirante considera que “actualizar los MiG-29 es una solución, pero ya estamos en un momento como para pensar, en el mediano plazo iniciar un proceso de modernización, no de repotenciación de los medios existentes, sino de modernización de las unidades aéreas”. Además, “O nos quedamos con los MiG nos quedamos con los Mirage, pero tener las dos líneas nos va a salir muy caro”.

¿Ha visto el nuevo cañón Oto127-LW? ¿Hay otros nuevos sistemas, valdría el esfuerzo de modernizar las fragatas Lupo?

Sí, mucho más ligero; pero las fragatas Lupo están en su límite de vida, yo creo que no hay que meterles nada, simplemente construir buques nuevos para reemplazarlas y sacar aquel armamento considerado útil para traspasarlo a aquellos buques que se van a construir o a otras unidades.

¿Hacia esa dirección va el acuerdo con Corea?

No, el Gobierno ha buscado una alianza con Corea, no la Marina. Una alianza estratégica en el área de Defensa con Corea. La Marina tiene programado construir su flota naval en los astilleros del SIMA, entonces se está aprovechando ahora la alianza con Corea, como ya existe una alianza de gobierno a gobierno con Corea, se va a aprovechar lo que tienen para hacer las construcciones en el SIMA, pero se van a hacer acá y posiblemente sea con planos coreanos.

Lo primero que se va a hacer es construir un buque a vela, un buque escuela que está hace muchos años pendiente y de ahí se va a construir buques multipropósito, de alrededor de siete mil toneladas para remplazar a los buques de desembarco que se van a dar de baja, con la finalidad de que sirvan de apoyo para emergencias, que se construirían en los astilleros de SIMA, muy probablemente con planos coreanos. Esa es la meta que hay acá para los próximos 10 a 15 años.

¿Qué características tendría el buque multipropósito?

Sería un buque que tendría capacidad para, operar con tres helicópteros, transportar a unas 500 personas,con capacidad de ingreso de vehículos anfibiosinundando la popa, que sirva de hospital flotante, también con capacidad Roll-On Roll Off, hecho acá en el Perú.

Luego vendrían las patrulleras que se necesitan para remplazar las guardacostas existentes y que serían hechas posiblemente con algún astillero europeo, no solamente con Corea. El modelo sería posiblemente europeo y se buscaría una alianza con un astillero europeo para fabricarlas acá.

Luego vendría la construcción de OPVs (Off-Shore Patrol Vessel), buques de 1.000 a 1.500 toneladas pero que no se tiene todavía definido con quien, y después las fragatas.

¿Tiene la Marina algún proyecto para los submarinos y corbetas?

Sí, para los submarinos. Existe un proyecto para darle una segunda vida, extender su período de vida en unos 15 años más, con la finalidad de que en ese tiempo, nos preparemos para construir el futuro submarino del Perú. Está el proyecto y se está viendo con qué astillero hacerlo, y se necesita hacer un corte de casco, sacar equipos, hacer un mantenimiento completo y volverlo a colocar, con alguno que otro upgrade. El trabajo se quiere hacer acá, pero tenemos que preparar a la gente.

Esta capacidad la teníamospero las construcciones navales de alto bordo y de este tipo se han parado hace 25 años. El personal se fue de baja, al sector privado y ya no los tenemos. Esa preparación de personal toma un tiempo y se está buscando con los países que han hecho este trabajo.

Las corbetas, se piensa reemplazarlas con los buques que serán construidos de mil toneladas acá.

¿Qué opina de una Armada de solo fragatas?

La Armada tiene que tener buques polivalentes. No podemos tener una Armada de un solo tipo de buque. Tenemos zonas de costa donde una fragata es muy grande para operar y tenemos zonas de alta mar donde la fragata es muy pequeña. Necesitamos buques más grandes que fragatas.

Destructores de entre siete a ocho mil toneladas, similares al BAP Grau, con facilidades de comando y control, pero eso va a ser a futuro, hecho por nosotros. No va a ser de inmediato. Yo creo que el desarrollo de la Marina debe estar basado en la capacidad tecnológica del SIMA. El poder construir nos va a dar un valor agregado muy alto en lo que ha capacidad disuasivase refiere.

¿Existe un proyecto para reemplazar a los blindados de la Marina, los BMR-600?

Sí, hay un proyecto para transferencia de blindados anfibios a ruedas españoles, que está caminando. Un blindado similar al que tenemos.

¿Qué hay del interés de Brasil por adquirir patrulleras fluviales?

Sé que está interesado Brasil pero el tema es que no estamos en capacidad de atenderlos hasta terminar los proyectos en marcha. El SIMA tiene la capacidad de incrementar la flota que necesitamos en los ríos de la Amazonía, si es que da el dinero para realizar las inversiones y quizás en un futuro vender servicios a Brasil y Colombia. Eventualmente se les hace algunos trabajos, pero nos podríamos saturar y no cumplir con nuestra tarea interna.

Cambiando de tema, ¿qué tan prioritario es para usted la compra de tanques?

No es prioritario, y nunca ha sido prioritaria la compra de tanques. Los tanques chinos parece que fueron una cuestión política del presidente de turno (Alan García), pero no había ningún planeamiento que considerará la compra de tanques y hasta la fecha no lo hay. Existe un planeamiento para renovar una parte de los blindados que tenemos por necesidades logísticas, pero es mínimo, no es una cosa sustancial. La seguridad del país es un tema muy delicado y tenemos que buscar siempre con la mayor eficiencia en el gasto económico conseguir la mayor disuasión. La orientación de las compras tienen que ir para combatir las amenazas que existen no para crear una fuerza similar o igual a la de un vecino. No tiene sentido. No está en el corto ni mediano plazo la compra de tanques.

¿Cómo ve usted a la Fuerza Aérea?

La Fuerza Aéreanecesita una reorganización, en el sentido de que sus dispositivos sean más acorde con las amenazas actuales y con el soporte que tiene que dar al resto de las Fuerzas Armadas. Hay un soporte logístico que tiene que dar la Fuerza Aérea en todo el país. Ahí necesita hacer algunos ajustes en cuanto a la distribución de sus bases. En el tema de disuasión militar, la Fuerza Aérea necesita renovar su parque aéreo.

Actualizar los MiG-29 es una solución, pero ya estamos en un momento como para pensar, en el mediano plazo iniciar un proceso de modernización, no de repotenciación de los medios existentes, sino de modernización de las unidades aéreas. Primero, no tener tantas líneas diferentes como se tienen ahora, buscar uniformizar líneas, eso baja los costos de mantenimiento y de entrenamiento. Tenemos los Mirage 2000 y los MiG-29, tenemos que decidir por una de las dos líneas. O nos quedamos con los MiG nos quedamos con los Mirage, pero tener las dos líneas nos va a salir muy caro.

¿No cree usted que es un poco riesgoso depender de un solo proveedor?

No. No, porque los proveedores que tenemos en ese sentido son confiables. No creo que nos vaya a cortar el suministro.

En ese sentido, ¿cree usted que sería interesante que la Marina tenga un escuadrón de ataque?

Yo creo que sí lo debe tener. Debería tener aviones de ala fija con capacidad de combate aéreo y marítimo. Debería ser una de las metas de la Marina para el futuro. Es un tema que tiene que desarrollarlo la Marina, ahora no lo está haciendo porque las estrecheces económicas son de tal magnitud, que tenemos que ceñirnos a lo básico.

Todo lo que se hace en materia de adquisiciones es parte de un planeamiento estratégico operativo que lo aprueba el Comando Conjunto, del que a su vez, se deriva el planeamiento estratégico administrativo, que lo hace cada institución, pero subordinado al planeamiento del Comando Conjunto. Uno las ve de manera aislada pero no es así, obedece a un planeamiento global.

¿Qué características tendría el buque multipropósito?

Sería un buque que tendría capacidad para, operar con tres helicópteros, transportar a unas 500 personas,con capacidad de ingreso de vehículos anfibiosinundando la popa, que sirva de hospital flotante, también con capacidad Roll-On Roll Off, hecho acá en el Perú.

No. No, porque los proveedores que tenemos en ese sentido son confiables. No creo que nos vaya a cortar el suministro.

Finalmente, los astilleros del SIMA en El Callao serán los encargados de la construcción de dos naves del tipo LPD que desempeñaran Operaciones Navales y de Guerra Anfibia, Transporte de Tropas y Vehículos, además de Acciones Cívicas y Ayuda Humanitaria. De acuerdo a información extraoficial a defensa.com, estas naves tendran una eslora de 122 m, un desplazamiento de 7,000 a 8,000 toneladas y un alcance de 10,000 millas. Dispondra de una cubierta para helicópteros y capacidad para transportar, además de su tripulación, a otras 500 personas. La construcción deberá inicarse en 2013. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).

JoseCueva escribió:Ya se ha informado que serían 2 buques del tipo LPD. Este extracto nos complementa lo dado a conocer por el Almirante Montoya

Finalmente, los astilleros del SIMA en El Callao serán los encargados de la construcción de dos naves del tipo LPD que desempeñaran Operaciones Navales y de Guerra Anfibia, Transporte de Tropas y Vehículos, además de Acciones Cívicas y Ayuda Humanitaria. De acuerdo a información extraoficial a defensa.com, estas naves tendran una eslora de 122 m, un desplazamiento de 7,000 a 8,000 toneladas y un alcance de 10,000 millas. Dispondra de una cubierta para helicópteros y capacidad para transportar, además de su tripulación, a otras 500 personas. La construcción deberá inicarse en 2013. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).

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Practicamente ya estamos en el 2013, muy pronto estarán empezando las construcciones .

KUNTUR escribió:ahora q la industria naval avanza a pasos grandes demos incapie q que el sima siempre nos dara sorpresas

KUNTUR escribió:ahora q la industria naval avanza a pasos grandes demos incapie q que el sima siempre nos dara sorpresas

Antrix escribió:La Industria Militar del Perú Avanza [Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]



La Marina marca el rumbo . MGP viento en popa ...

Modelo de los nuevos Buques Logísticos Multipropósito

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Ya se empezó la construcción del nuevo Buque Escuala "Unión". Infografía y puesta de quilla

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Imágenes de Walter Neyra

Ahora empezamos la fabricación conjunta de patrulleras y otras embarcaciones con Ecuador.

ECUADOR Y PERU ACUERDAN FABRICACION DE EMBARCACIONES MILITARES


Share on facebookShare on emailShare on twitterShare on printMore Sharing Services0Quito, 19 de diciembre (Télam).- Los ministros de Defensa de Ecuador, María Fernanda Espinosa, y de Perú, Pedro Cateriano, firmarán mañana un acuerdo para la construcción conjunta de embarcaciones militares.
El acuerdo, que será suscripto en la ciudad ecuatoriana de Guayaquil con la presencia del presidente Rafael Correa, permitirá la fabricación conjunta de patrullas marítimas y otras embarcaciones.
La actividad estará a cargo de las empresas militares Astilleros Navales Ecuatorianos y Servicios Industriales de la Marina de Perú, informó el Ministerio de Defensa de Ecuador, según reprodujo la agencia de noticias DPA.
El convenio forma parte de los compromisos adquiridos por los dos países en el área de seguridad y defensa en el encuentro presidencial de Chiclayo, Perú, en febrero de este año.
Por otra parte, Espinosa entregará equipos a la Fuerza Naval ecuatoriana "con el fin de fortalecer la neutralización de actividades ilícitas, patrullajes de seguridad y asistencia oportuna a emergencias en el mar territorial ecuatoriano", según la información oficial.
Además, los ministros de Defensa sostendrán conversaciones para dar impulso a los trabajos de desminado de la frontera y abordarán otros temas sobre tópicos de seguridad bilateral.
Ecuador y Perú mantuvieron por años un conflicto de límites que se selló con una declaración de paz en 1998, a partir de la cual las relaciones diplomáticas, comerciales y militares muestran un importante crecimiento.
Correa y su colega peruano, Ollanta Humala, decidieron en una reunión en noviembre que sus fuerzas armadas intercambien los planos de minas antipersonales sembradas en la línea limítrofe e instruyeron a sus autoridades militares a "fomentar la seguridad" en la frontera común. (Télam)

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¡BRAVO ZULU!

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