TECNOLOGIA E INDUSTRIA MILITAR PERUANA

Es un buen avance la primera pistola fabricada en el Perú. Para que el impulso a FAME sea efectivo se debe manejarla de forma empresarial, con ingenieros industriales, administradores , profesionales especializados en gestión, inversión, financiamiento entre otros.

PRIMERA PISTOLA DE FABRICACION PERUANA

Ejército anunció que alista la primera pistola de fabricación peruana

El anuncio fue realizado durante la inspección del ministro José Urquizo a la Fábrica de Armas y Municiones del Ejército

Sábado 16 de junio de 2012 - 11:13 pm



(Andina). El ministro de Defensa, José Urquizo, realizó hoy una visita a las instalaciones de la Fábrica de Armas y Municiones del Ejército (FAME), a fin de conocer y verificar su infraestructura y las condiciones en que se encuentran sus equipos y su personal.

La jornada incluyó un recorrido por las plantas de munición, plástico y bombas lacrimógenas, entre otras, donde se realizaron demostraciones del uso y manejo de estos equipos militares y policiales.

Se realizaron prácticas de tiro para determinar la calidad de las municiones que se elaboran en dicha instalación.

PROTOTIPO DE PISTOLA PERUANA
Al inicio de la visita, el gerente general de la FAME, Carlos Antonio Pérez Ryan, expuso los objetivos, las visiones, las líneas estratégicas y las proyecciones a futuro de dicha empresa militar.

Precisó que FAME efectúa la comercialización, desarrollo, fabricación ensamblaje, modificación, modernización y mantenimiento de sistemas de armas y municiones de guerra y uso civil, y actividades conexas para el sector estatal y privado.

Asimismo, anunció que en los próximos días culminarán la fabricación del prototipo de la primera pistola peruana de 15 milímetros calibre 9 × 19 PB, de 850 gramos con una capacidad de 15 a 17 cartuchosm, informó la agencia oficial Andina.

MINISTERIO REPOTENCIARÁ EMPRESA MILITAR
Al finalizar la jornada, el ministro de Defensa anunció que se realizarán las acciones necesarias para repotenciar la FAME, con el fin de que siga contribuyendo a la defensa y el desarrollo socioeconómico y tecnológico del país.

“Esta visita nos ha permitido recoger las preocupaciones y las proyecciones en relación a la necesidad de repotenciar esta importante empresa”, comentó el titular de Defensa en la instalación militar ubicada en Lurigancho-Chosica.

Ahora que estamos en mejores condiciones economicas creo que el Peru debe avocarse tambien a la fabricacion de armamentos de guerra para vender asi como para aprovisionarnas si es muy dificil comprar, al final creo que seria conveniente. Sabemos de los cohetes fabricados por CODIMA, y que estos tienen un alcance de 100 kilometros, seria conveniente hacerlos mas grandes y mas potentes, y que tengan un alcance de 300 kilometros distancia, lo que se requeriria para cuidar bien nuestro mar territorial

"pichumacho1"
Ahora que estamos en mejores condiciones economicas creo que el Peru debe avocarse tambien a la fabricacion de armamentos de guerra para vender asi como para aprovisionarnas si es muy dificil comprar, al final creo que seria conveniente.

Eso debería ser lo correcto Amautas pichumacho1, mientrasun país crece más, se debe invertir más en defensa para preservar los nuevos capitales y garantizar la soberanía nacional.

Los Curacas tienen que ponerse las pilas, ya hace buen tiempo se firmó el convenio FAME (Perú) e IWI (Israel) para fabricar los Galil, mínimo ya se debería estar fabricando varios miles de fusiles para la PNP que está con fusiles que tienen ya tienen varios años de antiguedad, no deben dormirse en sus laureles, nadie nos va a buscar si es que ni si quiera producimos para nosotros, esa "burocracia inerte" tiene que ser remplazada por gente pro activa , expertos en lamateria......en "one" deben estar buscando mercados ,necesidades de tantos países que necesitan nuevos fusiles y ofrecer buenos precios , algo es algo , se ganaría un porcentaje para Perú y otro para Israel, pero ya se iría ganando REPUTACIÓN que es sinónimo de garantía y calidad............Colombia está por ese camino y tienen un convenio similar con los israelís.

Sabemos de los cohetes fabricados por CODIMA, y que estos tienen un alcance de 100 kilometros, seria conveniente hacerlos mas grandes y mas potentes, y que tengan un alcance de 300 kilometros distancia, lo que se requeriria para cuidar bien nuestro mar territorial

Amauta, debes referirte al CONIDA......El alcance de los cohetes lanzados por CONIDA han sobre pasado los 45 y 90 km en vertical, en horizontal me parece quesi han alcanzado más de100 km , lo que faltaría sería mas precisión y alcance .............tenemos a los Gauchos y alos Cariocas a la mano y con acuerdos de cooperación ........los Curacas ya debería esta haciendo pruebas y ensayos de cohetes de largo alcance , en ese asunto apostaría a ojo cerrado por los brasileños que ya están por producir cohetes de 300 kms .

se deberia estandarizar el e.p. al galil y rremplazar al fal tbn en las unidades regulares o administrativas , la policia llevan años con su ak en cambio el e.p. desde el 91 mas o menos ya comenzo a operar el galil y a estas alturas hay bastantes unidades convertidas a el galil., por lo ke prioridads deberia ser completar las existencias de todo el e.p. ya no solo de las unidades de combate.

Hola k-fir. Una opción podría optar por los Galil-FAME, a parte de reducir precios se apoya a la Industria Nacional .¿ Que opinan si el Ejército optaría por el Galil? . ¿Qué opinas K-fir ?, ya que conoces ese fusil. ¿Sería bueno?,¿ en qué se diferenciaría de otros armamentos como los Scar ?

Feelicitaciones a Casanave
Del portal de Casanave :
"Pistola P15, diseñada y desarrollada enteramente en el Perú por el Ing. Sergio Casanave para FAME, en base a las exigencias de las FFAA del Perú"[Tienes que estar registrado y conectado para ver esa imagen]

Veamos Amautas que dice la noticia de Andina respecto a la pistola made in Perú que fabricará FAME:

Asimismo, anunció que en los próximos días culminarán la fabricación del prototipo de la primera pistola peruana de 15 milímetros calibre 9 × 19 PB, de 850 gramos con una capacidad de 15 a 17 cartuchos, informó la agencia oficial Andina.

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La foto de Casanave nos da estos datos:
Mod. P 15
Calibre : 9 x 19 mm.

Podemos concluir Amautas que la futura pistola peruana es de FAME + CASANAVE .

Si este fierro cumple los requisitos y tiene mejores prestaciones que las otras, bienvenida la pistola semi automática P15.

A este Amauta le parece bien que el nuevo Ministro de defensa Urquizo, este visitando toooodas las instalaciones militares...... esta es una foto de su ultima visita a FAME donde se anunció la fabricación de la primera pistola made in Perú .


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hola k-fir. Una opción podría optar por los Galil-FAME, a parte de reducir precios se apoya a la Industria Nacional .¿ Que opinan si el Ejército optaría por el Galil? . ¿Qué opinas K-fir ?, ya que conoces ese fusil. ¿Sería bueno?,¿ en qué se diferenciaría de otros armamentos como los Scar ?

hola jose. claro porke no los galil-FAME aunque creo ke esas son otra version....son GALIL ACE creo no??'..estaria muy bien si se llegara a doptar el galil para todo el e.p. se crearia mas chamba tbn,...ojo ke yo recuerde durante mi servicio unas veces cojia galil con el sello de I.M.I. ( ISRAEL) y otras veces tbn agarre galil pero con el sello del SIMA por lo ke dedusco ke fueron ensamblados por ellos.

el galil, lo dire con mis palabras: para mí fue el mejor., pues es muy comodo con la culata plegada podias acomodarlo donde sea y colocartelo en la posicion ke kieras.,para hacer fast roope tbn era muy practico , es + ligero ke el fal , no golpea tanto al momento de disparar , tbn de mantenimiento muy facil: sea desarme +limpieza con barzol y luego su aceitito." recontrapapaya"....y ni que decir si se trata de saltar de un avion... muy practico tbn para hacer " TIS."..simple.( un galil veterano apesar de ke tenia sus " ojo de gato" fosforescente tras su guíon.).su unico defecto seria tal vez el calibre menor ke el fal, aunque hay galiles tbn de 7,62 por otros lares.

en conclusión EL GALIL -AR fue para mí ,. un arma perfectamente adaptable para nuestras necesidades de la época y fue perfecta para el cumplimiento de la misión de nuestra unidad. a pesar de ke tbn habían otros " fierros" en dotación en la unidad en menor cantidad.

el microgalil es la misma nota que el galil-AR solo ke mas chico., pero de alli es igual, mismo calibre hasta el mantenimiento es igual. las partes internas del cajon de mecanismos un poco mas chicos tbn. pero iguales osea la misma chola" ..como decimos....

en cuanto a las nuevas versiones de galil modernas , sean galil ace y otros no las conocí., y por lo tanto no las utilice.por lo ke no opino.

en cuanto al SCAR-:
yo pienso ke PARA COMPARAR 2 AUTOS O 2 KOSAS HAY KE PROBAR AMBAS...YO NO ME GUIO POR MANUALES. y el SCAR NO LO HE PROBADO., por lo ke seria injusto dar mi veredicto sobre este fierro.,(recientemenete se vio envuelto en escandalos que salieron por tv. ke lo daban komo malo".).pero komo te digo no lo he probado tendria ke hacerlo en las distintas situaciones komo el galil recien entonces podria dar mi opinion)...este SCAR lo veo recien en unidades de la div.ffee para los desfiles o,presentaciones ,. pero hasta el momento no he visto una patrulla entera equipada con este fusil SCAR. en operaciones. en un 99 por ciento las patrullas del ep. estan equipadas con galil y microgalil algunos jefes de patrulla o algunos tbn con mudas " etc.

es todo kuanto tengo ke opinar.

saludos y buena suerte.

Didactica explicación Amauta k-fir.........sí, el Galil sería el ACE.

Nunca agarré el Galil, siempre he escuchado que el galil es un exelente fierro y que se acomoda al combatiente.......en cambio el FAL argentino se paraba trabando.......no estamal la idea optar por los Galil ACE como los colochos.....así ahorramos ,adquirimos tecnología, experiencia y damos chamba a los peruanos .

El Scar es un fierrazo...........la diferencia entre los distintos fusiles no deben ser muchas, hay que chequear precios, oportunidades,INDUSTRIA NACIONAL,transferencia tecnológica,etc,etc............desde ese punto de vista ,para este Inka es muy CONVENIENTE el Galil ACE.

QUINTO SOL .

En los SITDEF se mostrraron los UAV peruanos según las fotos y noticias............ya quiero verlos en ejercicios tácticos, que sean útiles para las FFAA y que no sean sólo pruebas como el FAD (fusil doble del a mgp).




Tecnología nacional

El CEDEP desarrolla un avión no tripulado para la Fuerza Aérea del Perú




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04/07/2012
(Infodefensa.com) P. Watson, Lima - El Centro de Desarrollo de Proyectos (CEDEP) de la Fuerza Aérea del Perú (FAP) ha desarrollado con tecnología nacionalun Sistema Aéreo No Tripulado (UAS) que incluye equipos de guerra electrónica, sensores de control de vuelo y capacidad de captar imágenes de video remitirlas vía data-link a una estación terrestre en tiempo real.

Gracias al apoyo económico del Consejo Nacional de Ciencia, Tecnología e Innovación Tecnológica (CONCYTEC), el CEDEP lideró el proyecto UAS Quinde (traducido del Quechua, Quinde significa Colibrí), que podrá ser utilizado en misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento electrónico, apoyo táctico, blanco aéreo (desprovisto de equipos), meteorología, control de tala ilegal, contrabando y actividades extractivas no autorizadas, entre otros.

Dentro de los programas de desarrollo de tecnologías, el CEDEP entregará este año un simulador para aeronaves de transporte ligero y enlace DHC-6 Twin Otteral Grupo Aéreo No 42 que apoyará en el entrenamiento y re-entrenamiento de los pilotos de estas aeronaves. Los simuladores incorporarán plataformas de movimiento con 3 y 6 grados de libertad para aumentar la fidelidad de la simulación. Está pendiente la certificación de los simuladores por parte de la Dirección General de Aeronáutica.

De acuerdo a la revista Aviación, otros proyectos desarrollados por el CEDEP incluyen simuladores de vuelo para aeronaves Embraer T-27 Tucano, A-37B Dragonfly, Zlin 242L y Pilatus Porter PC-6; polígono de tiro virtual para armas de pequeño calibre; paracaídas de frenado para aviones de combate Su-22 Fitter (retirados del servicio activo), Su-25 Frogfoot y MiG-29 Fulcrum; sistema de desorientación espacial “Silla de Barany”, sistema grabador de voz para torres de control; y un simulador virtual de misil.


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Están muy buenos los trabajos realizados por los Amautas del Centro de Desarrollo de Proyectos de la FAP. Veamos sus últimos trabajos .

UAV Nacional
Simulador de vuelo del Twin Otter
Simuladores para los T-27 Tucano, A-37B Dragonfly, Zlin 242L y Pilatus Porter PC-6
polígono de tiro virtual para armas de pequeño calibre
paracaídas de frenado para aviones de combate Su-22 Fitter (retirados del servicio activo), Su-25 Frogfoot y MiG-29 Fulcrum
sistema de desorientación espacial “Silla de Barany”,
sistema grabador de voz para torres de control
simulador virtual de misil

Felicitaciones a los Amutas y curacas FAP.

Noticia de junio pero muy buena ,del potencial del SIMA


El puerto de Chimbote vuelve a destacar en el mundo. Superó a sus similares de Estados Unidos, España y China en la licitación internacional convocada por la Autoridad del Canal de Panamá.

Esta licitación detalló para la construcción de dos remolcadores, a cargo de los servicios industriales de La Marina de Chimbote.

Larry Mirones Navarro, representante de la Autoridad Canal de Panamá, dijo que cada remolcador tiene 55 toneladas

Hola,

En mi opinión (y seguramente la de muchos peruanos también), ya es tiempo de homogenizar el equipamiento y armamento básico del EP, MGP, FAP y en lo posible también Policia Nacional, para poder aprovechar los beneficios de "economía de escala" (mayor produccion = menos costo de producción unitaria) y relanzar la industria de defensa nacional. por ejemplo:

En mi opinión, la industria de defensa peruana, debería fabricar:


- un fusil (Galil ACE, FN Scar, AKM, FAL, o cualquier otro. todos los fusiles modernos son buenos)

- una ametralladora (FN MAG por ejemplo)

- un vehículo de transporte (por ejemplo el KRAZ-6322, que se puede usar para transporte logístico, portatropas, lanzacohetes múltiples, obús autopropulsado sobre ruedas, remolque de obuses y morteros, etc, etc, otro gran uso para este vehículo sería como plataforma de lanzamiento del cohete Paulet-II )

- un avion de entrenamiento y ataque ligero.
Felicitaciones al gobierno de Humala por apostar por la fabricación de aviones KAI-KT en Perú !! - este avión sería útil para 'entrenamiento', 'COIN' (Counter Insurgency), 'CAS' = Close Air Support, 'reconocimiento armado', 'cazatanques' (si se arma con Spike-ER), 'FAC' (Foward Air Controller), etc




Sólo así Perú estará un poco mejor preparado para enfrentar un conflicto armado. Porque de haber otra guerra, solo podremos contar con el armamento que tenemos en stock y lo que nuestra industria de defensa pueda fabricar. (recuerden que en el conflicto del Cenepa, inmediatamente hubo prohibición internacional de vender armamento ni a Perú ni a Ecuador)

Otro punto a favor de fabricar localmente el equipamiento y armamento básico de nuestras fuerzas armadas, es que nuestros soldados activos y en reserva van a estar familirizados con el uso de todos esos equipos, por lo que ante un eventual llamamiento de reservas, sería mas facil formar y equipar nuevas unidades de infantería.

otros beneficios son menores costos de reparación/mantenimiento y simplificación logística (menos tipos de repuestos para comprar/fabricar y transportar)

Y finalmente, se generan mas puestos de trabajo, y se aumenta el PBI (al aumentar la producción nacional)

ya es tiempo de dejar de llenarle los bolsillos a Rusia, China, Israel, EEUU, etc, etc.


saludos

ps. hay que aprender de países como Brasil, Chile y Colombia, que nos llevan mucha ventaja en el área de defensa.


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KRAZ - 6322



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KAI- KA1

BIENVENIDO A FUERZA MILITAR PERU Lancelot_234.

BUEN APORTE.


COMUNICAMOS QUE EL TEMA "INDUSTRIA MILITAR" UBICADO EN LA SECCION DEL EJERCITO HA SIDO UNIDO AL TEMA "TECNOLOGIA E NDUSTRIA MILITAR DE LAS FFAA"

SALUDOS

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EL OBJETIVO DEL PERU ES EXPORTAR AVIONES KT-1 A LA REGION DE LATINOAMERICA


SE HA DADO UN PASO IMPORTANTE EN LA INDUSTRIA AERONAUTICA MILITAR PERUANA
FELICITACIONES A LA FAP, FELICITACIONES AL PERU

¡FUERZA PERU!




Anuncia ministro de Defensa, Pedro Cateriano





Lima, nov. 06 (ANDINA). Perú estará en condiciones de producir y comercializar aviones de instrucción básica para Latinoamérica, gracias a la suscripción del convenio de gobierno a gobierno con Corea del Sur para “coproducir” aviones de entrenamiento militar, anunció hoy el ministro de Defensa, Pedro Cateriano.


“No se trata de una simple adquisición sino la posibilidad real de que en cuatro años el Perú se encuentre capacitado para fabricar aviones de instrucción básica y de comercializarlos en la región, garantizando la extensión del vínculo comercial”, subrayó.

Señaló que gracias a este acuerdo, la Fuerza Aérea del Perú (FAP) podrá contar con 20 nuevos aviones de instrucción básica, KT-1P, que son diseñados y fabricados por la empresa coreana KAI, con el firme compromiso y respaldo del gobierno de Corea del Sur por 208 millones 873 mil dólares.

El presente convenio, explicó Cateriano, está enmarcado dentro de los principales objetivos del Gobierno del presidente Ollanta Humala, para el equipamiento y modernización de los equipos militares del país, y el comienzo de la industria aeronáutica en el país.

“Este contrato permitirá fortalecer y profundizar las relaciones bilaterales entre el Perú y Corea abriendo una serie de posibilidades de interacción mutua que no se agotan en el ámbito militar, lo que hoy se firma es un camino abierto de mutua cooperación entre nuestras naciones”, destacó.

Indicó que la empresa coreana KAI garantizará el estándar de fabricación y las certificaciones internacionales de todos sus productos una vez que sean desarrollados y fabricados en el Servicio de Mantenimiento de la FAP (SEMAN).

El contrato fue suscrito hoy por el Ministerio de Defensa del Perú y la Agencia de Promoción de Inversiones y Comercio de Corea (KOTRA), con la participación del programa de Administración de adquisiciones para la defensa de Corea (DAPA).

“Estos aviones servirán para la segunda fase de instrucción de nuestros pilotos, y en tal sentido sustituirán a los antiguos Tucano T-27 que operan desde hace 25 años en la Fuerza Aérea del Perú”, dijo Cateriano.

Asimismo, el contrato comprende la transferencia de tecnología al Perú para la fabricación de 16 de los referidos aviones en suelo peruano, mientras cuatro se importarán de Corea, y la construcción de un simulador de vuelo del avión KT-1P, y un vehículo aéreo no tripulado.

También se permitirá la capacitación de ingenieros y técnicos peruanos, y la construcción y equipamiento de cuatro hangares en la base aérea de Las Palmas, en Lima, y una en Pisco, para la descentralización de la producción de los aviones KT-1P.

El ministro Cateriano señaló que el valor de la transferencia de tecnología y el equipamiento necesario para producir los referidos aviones, alcanza los 21 millones 780 mil dólares.

“No cabe la menor duda que este acuerdo representa un paso trascendental para la modernización de las Fuerzas Armadas, y para la industria militar aérea de nuestro país”, puntualizó.

(FIN) MDV/ AND

FUENTE INFORMARTIVA [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo]

En mi opinión (y seguramente la de muchos peruanos también), ya es tiempo de homogenizar el equipamiento y armamento básico del EP, MGP, FAP y en lo posible también Policia Nacional, para poder aprovechar los beneficios de "economía de escala" (mayor produccion = menos costo de producción unitaria) y relanzar la industria de defensa nacional. por ejemplo:

Bienvenido Lancelot_234.
Con respecto a homogenizar equipamiento y armamento básico de las tres fuerzas es lo correcto y acertado. Ello produce ahorro como afirmas.

Un tema ,es el de homogenizar los fusiles, en ese aspecto tenemos a FAME y su convenio con IWI de Israel con su Galil ACE , debemos aprovechar al máximo la capacidad industrial que poseemos, es especial la del Ejército que es la que tiene menos desarrollo e infraestructura.Ya se mencionó páginas a tras los beneficios obtenidos por Colombia e IWI. Ello producián un alto porcentaje de piezas en colombias de un modelo anterior al Galil Ace ,las otras las producía Israel, luego de un tiempo ya pueden producir en un 100% ese fusil .La producción Industrial es un proceso que requiere decisión política, inversión y tiempo. Sea cual fuera el fusil ideal para el Ejército ,este debe ser similar a la FAP y Marina.Salvo algunas particularidades de cada fuerza, como la de comandos y FFEE..

En el caso de las modernizaciones debe ocurriri lo mismo, un caso a poner en vitrina es el de la casi docena y media de Antonov,que poseemos. Con crítica constructiva, Defensa hace mal en permitir que los institutos liciten las modernizaciones o reparación mayor por separado, además de escuchar voces de no modernizar los Antonov FAP y comprar otro nuevos. En este momento sería un gasto millonario e innecesario. No es prioritario comprar aviones de transporte nuevos, el precio de un Spartan Italiano, permitiría modernizar un promedio de 10 Antonov .Los aviones italianos fluctuan entre 40 y 50 millones de dólares, una modernizacion de media vida y aumento de capcidad decarga del AN 32B no pasa de los 4 millones.

Una flota de transporte de 10 aviones nuevos varía de entre 400 y 500 millones. Modernizar los 16 o 12 AN 32 nos da 50 millones en promedio. Con esa diferencia podemos pagar holgadamente : Un sátelite, 2 tanqueros y 1 Awacs más UAVs . Desconozco el estado actual de los Antonov pero a de suponerse que algunos hayan servido como fuente de repuestos. En ese caso lo ideal sería modernizar 12 An-32 y comprar un par de aviones para ir introduciendo al medianoy largo plazo los aviones nuevos.

En mi opinión, la industria de defensa peruana, debería fabricar:

- un fusil (Galil ACE, FN Scar, AKM, FAL, o cualquier otro. todos los fusiles modernos son buenos)

- una ametralladora (FN MAG por ejemplo)

- un vehículo de transporte (por ejemplo el KRAZ-6322, que se puede usar para transporte logístico, portatropas, lanzacohetes múltiples, obús autopropulsado sobre ruedas, remolque de obuses y morteros, etc, etc, otro gran uso para este vehículo sería como plataforma de lanzamiento del cohete Paulet-II )

- un avion de entrenamiento y ataque ligero.
Felicitaciones al gobierno de Humala por apostar por la fabricación de aviones KAI-KT en Perú !! - este avión sería útil para 'entrenamiento', 'COIN' (Counter Insurgency), 'CAS' = Close Air Support, 'reconocimiento armado', 'cazatanques' (si se arma con Spike-ER), 'FAC' (Foward Air Controller), etc

Estoy de acuerdo en que nuestra Industria Militar a estas alturas ya debría estar produciendo por lo menos un tipo de fusil .En ultima instancia comprarlo ,pero para las tres fuerzas .Un Scar en promedio cuesta 4,000 dólares y modernizar un FAL a niveles muy optimos o satisfactorios cuesta no más de 600 dólares. Por consiguiente en paralelo se debe Producir/comprar fusiles nuevos y modernizar los FAL para la reserva, con sólo 30 millones equipamos a 50,000 hombres con FALs modernizados . El precio de 600 dólares puede reducirse según los requerimientos técnicos y por la cantidad de fusiles a modernizar


Lo de la fabricación de los KT-1 ya es una realidad. Se modernizarán 4 hangares FAP del SEMAN para producirlos y luego hacerlo en Pisco.
Es lo mejor que a hecho el gobierno de Humala. Tiene un costo polítco. En definitiva las relaciones con Brasil sí se verán algo afectadas al ser nosotros su nueva competencia por que la intención es penetrar en el mercado regional con esta plataforma. Que algunos dirán que el Supertucano es mejor. En ciertos puntos sí. Pero este costo esta más que justificado. El Perú a iniciado su Industria Aérea.y eso tiene un gran valor cualitativo.

En el caso de la opción por los KT-1, la posición del foro a coinicidido plenamente con la del gobierno .

Saludos

Estimados foristas,comparto este video con uds.


Por la Industria Aérea del Perú

DEFENSA.COM NOS COMPLEMENTA LA INFORMACION. ATENTOS A LOS DATOS TECNICOS.




PERU SUSCRIBE CONTRATOS DE ADQUISICiON Y COPRODUCION DE LOS KT-1P


Miércoles 07 de Noviembre de 2012 09:16 ⁠

El Ministerio de Defensa (MINDEF), la Fuerza Aérea del Perú, la Agencia de Promoción de Inversiones y Comercio - KOTRA (Korea Trade-Investement Promotion Agency), el Programa de Administración de Adquisiciones para la Defensa de Corea – DAPA (Defense Acquisition Program Administration) y Korea Aircraft Industries (KAI) han suscrito los contratos de adquisición y coproducción de 20 aviones de instrucción KT-1P Ungbi.  La ceremonia, realizada en el Centro Aeronautico del Peru (CAP), estuvo presidida por el Ministro de Defensa peruano, Pedro Cateriano Bellido.

El Contrato de Adquisición y coproducción de los KT-1P, enmarcado en una negociación gobierno a gobierno y aplicando la Directiva sobre Compensaciones Industriales (Offset), se cifra – tal como adelantamos en defensa.com el pasado domingo - en 208,8 millones de dólares. El pago inicial será de un 30% del monto total, siendo el resto abonado a medida que se fabriquen y entreguen las aeronaves. De acuerdo al contrato, 4 aeronaves serán fabricadas en Corea, mismas que deberán ser entregadas en el 2014.  Las 16 aeronaves restantes serán coproducidas en los hangares del Servicio de Mantenimiento de la FAP (SEMAN) y en la Planta que KAI construirá en Pisco.  Entretanto, KAI iniciará el proceso de capacitación del personal de pilotos, ingenieros y técnicos de la Fuerza Aérea, no solo para la operación de dichas aeronaves, sino también en los procesos productivos de planta. De otra parte, el Programa de Compensaciones Industriales (Offset) comprende, además de la coproducción, un simulador de vuelo - valorado en 7.5 millones de dólares - y el acondicionamiento de cuatro hangares en la Base Aérea de Las Palmas, así como la transferencia de tecnología de UAVs.

El KT-1P – diseño de exportación basado en el KT-1C – es  un avión de instrucción primaria con una cierta capacidad para desempeñar misiones de apoyo táctico; mientras que el KA-1P es una versión de ataque diseñada para apoyo táctico y ataque ligero. Su longitud es de 10.26 m, la envergadura de 10.59 m. y la altura de 3.68 m, siendo su superficie alar de 16 m. Están propulsados por un motor Pratt &Whitney PT6A-62 de 950 hp que le brindan una velocidad de crucero de 574 km/h, un techo de operación de 11,580 m. y un alcance de 1,300 km. El peso máximo al despegue es de 2,500 kg. El KT-1C dispone de una cabina con aviónica de última generación dotada, entre otros, con pantallas multifunción (MFD), computador de misión (MC) y panel BFI (Back-up Fligth Instrument), además de un sistema generador de oxigeno (OBOGS). En cambio, el KA-1P dispone - además las MFD y MC - de mandos HOTAS (Hands On Throttle-And-Stick), sistema de navegación inercial (INS) y GPS, y de un HUD/UFCP, así como de compatibilidad con equipos de visión nocturna. Ambas versiones disponen de 5 puntos duros para pods de ametralladoras de FN HMP-250 12.7 mm, bombas MK-82 de 250 kg. y MK-83 de 500 kg, lanzacohetes LAU-131 de 70 mm. y tanques de combustible.

A la fecha se han fabricado, en sus diferentes versiones, unos 157 KT-1, que están en  servicio en Indonesia (12) Turquía (40) y Corea del Sur (105). Los KT-1P de la FAP pasaran a formar parte del Grupo Aéreo Nº 51 con sede en la Base Aérea Capitán FAP Renan Elias Olivera (Pisco). (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima)

lo importante es que aprendamos a construir aviones de este tipo y quizá con los años podamos pasar por un similar al golden eagle" peruano claro esta, y mas y mejores proyectos aun .

JoseCueva escribió:Estoy de acuerdo en que nuestra Industria Militar a estas alturas ya debría estar produciendo por lo menos un tipo de fusil .En ultima instancia comprarlo ,pero para las tres fuerzas .Un Scar en promedio cuesta 4,000 dólares y modernizar un FAL a niveles muy optimos o satisfactorios cuesta no más de 600 dólares. Por consiguiente en paralelo se debe Producir/comprar fusiles nuevos y modernizar los FAL para la reserva, con sólo 30 millones equipamos a 50,000 hombres con FALs modernizados . El precio de 600 dólares puede reducirse según los requerimientos técnicos y por la cantidad de fusiles a modernizar.

hola,

no sabía que los FN-SCAR sean tan caros!

de todas maneras, no estoy seguro si sea buena opción modernizar los FAL, a menos que el nuevo fusil elegido para las Fuerzas Armadas sean mas FAL nuevos (SA-58?), o que estemos muy cerca a tener un conflicto armado.

en mi opinión, el objetivo TIENE que ser el usar UN único modelo de fusil: para reducir problemas logísticos, simplificar el entrenamiento y que en el futuro, el personal de reserva esté familiarizado con el uso y mantenimiento del mismo fusil que usa el ejército activo (EP, MGP, FAP, Policia Nacional) .


mas bien habría que considerar seriamente si realmente necesitamos los FN-SCAR . Que es lo que un FN-SCAR puede hacer que no puede hacer un "Galil-ACE" o "AKM" o "FAL (SA-58?)" nuevos

por ejemplo: Según un documental que ví sobre el desarrollo del M-16, se decidió por usar el calibre 5.56x45mm porque un estudio de combate de infantería determinó que aunque los fusiles de la época (calibre .30 , como el M-1 Garand) tenían un alcance efectivo de por ejemplo 800mts, los soldados nunca iniciaban un enfrentamiento a esas distancias, sino que esperaban a estar a menor distancia (100 mts - 300mts)

mi pregunta sería:

a 100mts - 300mts, un FN-SCAR puede acertar a un blanco (digamos de 30cms x 30cms) que los otros fusiles mencionados arriba no podrían?

el FN-SCAR presenta menos problemas que los demás fusiles? ("failure to feed", "failure to eject", etc, etc ?)

sigo pensando que aprovechando la obsolescencia en masa de los fusiles del EP, FAP, MGP y Policía Nacional ; podemos conseguir buenos terminos para la manufactura bajo licencia de un fusil nuevo, pero siendo realistas, hay que apuntar a fabricar un fusil efectivo pero BARATO para poder fabricar todos los que necesarios para nuestras Fuerzas Armadas y Policía Nacional.

metalero-193 escribió:lo importante es que aprendamos a construir aviones de este tipo y quizá con los años podamos pasar por un similar al golden eagle" peruano claro esta, y mas y mejores proyectos aun .

yo diría que ahora tenemos que enfocarnos en el objetivo principal: Asegurar el éxito comercial de los aviones KT-1 y KA-1 fabricados en Perú !
( 20 aviones son muy pocos para hacer viable una industria aeronautica )

yo creo que estamos empezando con buen pie, pues aunque el KT-1/KA-1 tiene menores prestaciones que los "Super Tucano" , tambien son mas baratos de comprar y operar. Lo que lo hace un buen candidato para fuerzas aéreas con bajo presupuesto (como la FAP por ejemplo)

Cuando menos, en el corto plazo todos nuestros A-37 deberían ser reemplazados por KA-1

en el corto/mediano plazo, el EP también debería adquirir KT-1 o KA-1 , para misiones de reconocimiento armado, FAC (Forward Air Controller), y cazatanques (una vez que se certifique el uso de misiles antitanque como el 'Maverick' o el 'Spike-ER' en el KA-1)

un KA-1 armado con misiles "Spike-ER" (o "Maverick") sería mucho mas efectivo como cazatanques que un AMX-13 escorpión !


la FAP también podría aumentar su flota de KT-1/KA-1 para vigilancia de la Amazonía - igual como Brasil hizo con sus Tucano (y de paso aseguró el éxito comercial de la industria aeronautica Brasileña)

tal vez la MGP y Policía Nacional también podrían encontrar algún uso para los KT-1/KA-1 ?

con esto, digamos que podríamos tener pedidos internos por 60-70 aviones KT-1/KA-1 ... y seguramente entonces llegará algún pedido de exportación también.


En el mediano plazo, deberiamos pensar en desarrollar una versión mejorada (Super KA-1 ? , similar a los Super Tucano) para reemplazar nuestros Su-25 , y tratar de competir con el "Super Tucano" en el mercado de aviones de ataque ligero.


no estoy convencido que la FAP deba fabricar los "TA-50" (entrenadores/ataque ligero supersónicos), pues el costo de adquisición y mantenimiento es mucho mayor que aviones turbohélice... lo que se traduciría en pocos pedidos internos y pocas probabilidades de exportación.

tomemos a Brasil como ejemplo, donde sus fuerzas armadas operan 99 aviones Super Tucano !

un "TA-50" fabricado en Perú podría ser un fracaso comercial, igual como le pasó al "Pampa" argentino ( [Tienes que estar registrado y conectado para ver este vínculo] )





saludos,



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avion de entrenamiento/ ataque ligero Argentino - Pampa ( fracaso comercial ! )

Estimado Lancelot_234
Los FN Herstal cuestan en promedio 4,000 dólares dependiendo de su configuración.Perú acaba de adquirir 200 SCAR 5.56 más para el VRAEM . A mi entender la modernización si es más que importante y no implica comprar más FAL nuevos. Los FAL modernizados es para dotar a las reservas, los fusiles nuevos, sea cual fuera el modelo seleccionado serían para las fuerzas regulares. De igual modo es importante modernizar las punto 50 de FN

El hecho de tener una fuerza armada equipada (incluida reserva) no implica un posible conflicto. Toda fuerza armada debe estar equipada, eso se da en todos los países del mundo con la vision de defensa que mandan sus respectivas Constituciones

mas bien habría que considerar seriamente si realmente necesitamos los FN-SCAR . Que es lo que un FN-SCAR puede hacer que no puede hacer un "Galil-ACE" o "AKM" o "FAL (SA-58?)" nuevos

Los modelos de fúsil a equipar a las FFAA son variados y "similares", Ya serán los profesionales de los institutos castrenses los indicados en seleccionar el modelo adecuado. Estoy de acuerdo en las adquisiciones en bloque (3 institutos) ,salvo las particularidades de cada fuerza y que son imprescindibles cubrir.Justamente es el Ejército al que le falta más impulso en desarrollar su industria, ideal sería producir nuestros fusiles. Si se opta por otro fusil que no sea el Galil ACE sus razones habrá, FAME está en capacidad de entregar 2,000 ó 2,4000 unidades mensuales.

yo diría que ahora tenemos que enfocarnos en el objetivo principal: Asegurar el éxito comercial de los aviones KT-1 y KA-1 fabricados en Perú !
( 20 aviones son muy pocos para hacer viable una industria aeronautica )

Eso es verdad, desde ahora se deben trabajar las estrategias de ventas para latinoamérica.Ver los nichos de posibles ventas. Muchas empresas, han fracasado por malas estrategias de venta o mercadeo , más no por su producto. Por ejemplo existen industrias medianas muy buenas como Yugo Import, BUMAR o los mismos Ucranianos que les falta mas difusión.. La estrategia comercial del KT-1P es vital para EL despegue de la industria aérea peruana.

Los Alacrán ,portarían Kornets con 5.5 kms de alcance, un Spike ER por su configuración tiene mayor alcance,8 kms. por ser sistemas lanzados desde determinados helicópteros, No tengo la información que los Spike puedan ser lanzados desde aviones Supertucanos o KA-1P,siendo esteúltimo un nuevo desarrollo.

no estoy convencido que la FAP deba fabricar los "TA-50" (entrenadores/ataque ligero supersónicos), pues el costo de adquisición y mantenimiento es mucho mayor que aviones turbohélice... lo que se traduciría en pocos pedidos internos y pocas probabilidades de exportación.

El T-50 es un exelente entrenador avanzado y no creo que sea un fracaso al ser este ideal para el entrenamiento de F-16 que existen muchos en el mundo.pero para producir ese sistema en el Perú nos falta mucho. Debemos empezar poco a poco con los KT-1, es un buen inicio.

Para empezar con el éxito comercial de los KT-1 les cambiaría de nombre por un nombre más comercial relacionado al concepto militar.

Un tema para hablar ampliamente tambienv es la Industria Naval: El SIMA

Insisto en las Prioridades de las modernizaciones de las Fuerzas Armadas. Afirmo que no es de primera necesidad ,ahora, la construcción del velero de 70 millones, más importante es terminar la modernización de las fragatas y submarinos, de la aviación naval. Se está distrayendo recursos e infraestructura. Luego sí podráimos construir el velero de instrucción .Por lo demas es una alentadora noticia la que comparto con uds.

SIMA construirá un buque escuela,
diez patrulleras y dos buques multipropósito para la Armada del Perú

Jueves 08 de Noviembre de 2012 12:39

En su discurso por el Dia de la Marina, el Presidente Ollanta Humala manifesto que los Servicios Industriales de la Marina (SIMA) recuperarán las capacidades alcanzadas a mediados de los años 80 en Perú y anuncio la construcción de un Buque Escuela, diez patrulleras y dos Buques Multiproposito. Además de la transferencia tecnológica a favor del país que implican estos proyectos, se generarán unos 3,500 puestos de trabajo y se beneficiará de manera indirecta a un importante número de pequeñas y medianas empresas.

El Buque Escuela a Vela, cuyo expediente técnico fue desarrollado por la empresa española CYPSA Ingenieros Navales, seria del tipo bricbarca, una eslora de 115 m. y desplazara aproximadamente unas 3,500 toneladas, esperándose que sea comisionado a fines de 2015. La inversión estimada seria de 70 millones de dólares. Respecto a la construcción de diez Patrulleras Marítimas, que cumplirán misiones de vigilancia, patrullaje e Interdicción, y asistencia médica, además de búsqueda y rescate (SAR) y operaran a ordenes de DICAPI, estas serán construidas en los astilleros del SIMA en Chimbote a razón de dos por año, deberán tener como mínimo una eslora de 50 m. y un desplazamiento aproximado de 500 toneladas.

Finalmente, los astilleros del SIMA en El Callao serán los encargados de la construcción de dos naves del tipo LPD (Landing Platform Dock) que desempeñaran Operaciones Navales y de Guerra Anfibia, Transporte de Tropas y Vehículos, además de Acciones Cívicas y Ayuda Humanitaria. De acuerdo a información extraoficial a defensa.com, estas naves tendran una eslora de 122 m, un desplazamiento de 7,000 a 8,000 toneladas y un alcance de 10,000 millas. Dispondra de una cubierta para helicópteros y capacidad para transportar, además de su tripulación, a otras 500 personas. La construcción deberá inicarse en 2013. (Alejo Marchessini, Corresponsal de Grupo Edefa en Lima).

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En el mediano plazo, deberiamos pensar en desarrollar una versión mejorada (Super KA-1 ? , similar a los Super Tucano) para reemplazar nuestros Su-25 , y tratar de competir con el "Super Tucano" en el mercado de aviones de ataque ligero.

hola podrías decirme como un super k-1, podría reemplazar a un su-25?. .. me parece que son células bastante diferentes.

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no estoy convencido que la FAP deba fabricar los "TA-50" (entrenadores/ataque ligero supersónicos), pues el costo de adquisición y mantenimiento es mucho mayor que aviones turbohélice... lo que se traduciría en pocos pedidos internos y pocas probabilidades de exportación.

en ningún momento dije que se deba fabricar un ta-50., lo que mencione fue que se podría con el tiempo avanzar con la tecnología necesaria para fabricar un reactor made in peru, como lo es el TA-50 para los coreanos, y con la transferencia tecnológica y comenzando por los entrenadores a hélice , puede nacer un reactor made in peru a cabo de algunos años.

no creo que un avión a hélice pueda reemplazar a "entrenadores avanzados" como los que poseemos en funciones como: avión de transición para mirage 2000 o mig-29, en todo caso los aviones a hélice irían como relevo de los veteranos tucano osea entrenadores básico y apoyo COIN.